夏季主要风力向南偏东,冬季主要风力向北偏东,雨天主要是北风,晴天主要是南风,最大瞬时风速为20m/s,年平均风速为2.2m/s,年平均气压为8935毫帕。夏季气压相对较低,冬季气压相对较高。主要的灾害气候有春季气温骤减、暴雨、冰雹、酸雨和大风,历史上凝冻也是主要灾害之一,现已普遍。
3.2 地形地貌
隧区处于贵阳市的东侧,龙里县的西侧。地处云贵高原,由中低山向丘陵过度,海拔高程大多在1000至1500m之间,大部分地区发相对高差在200m之内。山体自然斜坡坡度约25-45°,局部山体自然斜坡坡度60-70°。山体上部大多为宽缓的分水岭,中部为较平缓的斜坡,下部为狭隘的陡坡谷地,峰谷延伸方向与地质构造方向基本一致。拟建场地位于贵阳构造溶蚀盆地东缘,根据地层岩性、塑形营力性质及地质构造等因素,该地区的地貌类型成因可分为两种:溶和侵蚀地貌,其中蚀溶地貌为主导。根据岩溶组合形态特征可把溶蚀地貌类型进一步分为峰丛洼地、溶丘洼地两个亚类,侵蚀—溶蚀地貌类型主要为丘峰谷地形态组合类型。来!自~优尔论-文|网www.youerw.com
3.3 地层岩性
3.3.1 第四系覆盖层
⑴ 第四系(Q4)
① 残坡积层(Q4el+dl):为浅黄、黄色粘土夹少量的碎石,主要分布在洼地及坡谷缓坡地带,该地层在场区沿线均有出露,厚一般1至5m,局部溶蚀深槽带为5至8m。
② 人工填土层(Q4ml):为碎石土,杂色,部分含建筑垃圾等,稍湿~饱和,松散~密实,沿线进行过建筑活动的区段均有分布,分布厚度不均,厚0.5至3m,局部厚度大于5m。
贵阳轻轨2号线机小区间左线暗挖隧道结构设计+CAD图纸(5):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_78848.html