10。5、靠船构件弯矩作用裂缝宽度验算 105

结论 106

致谢 107

参考文献 108

第一章 绪论

1。1、常熟港区简介

常熟位于江苏省东南部，地处长江三角洲、长江下游南岸，距上海100公里、苏州38公里、无锡46公里；北濒长江与南通隔江相望，面积1142平方公里。常熟市地处东经120°33′～121°03′，西靠无锡市区、江阴，北纬31°33′～31°50′，东接太仓，距上海约为100公里，南临昆山、苏州市区；东北濒长江黄金水道，与南通隔江而望；西北境和张家港接壤。全境南北间最长距离为37千米，东西间最长距离约为49千米。

常熟境内水上交通便利，河网密布，水运发达，航道富裕，有60多条，通航里程533公里。2000年11月末，常熟港成为全国十大内河港之一。常熟港拥有37。5公里长江岸线，建有常通汽渡码头、华润电力码头等泊位21个，万吨级以上的泊位有11个，设计年吞吐能力约为1900万吨。本课程设计所选码头拟建工程位于长江下游苏州常熟市经济开发区沿江工业园，常熟市城东北隅24公里的长江北侧，岸线较顺直，处于原常熟发电厂煤码头上游。水路距上游南通港30km，距下游吴淞口约70km，陆路距常熟市约30km，地理坐标为120°57′40”E,31°46′25”N。码头区陆域地形较平坦。本码头主要是为了为华润电力常熟第二发电厂供煤炭所建设，兼作一般散货运输码头。

1。2、主要研究内容

本次毕业设计研究内容包括：首先根据工程所在地的气象水文地质等资料，确定码头总平面布置方案，之后确定码头的结构形式和码头的主要尺寸。查阅相关的规范进行码头结构的设计，主要包括：码头荷载计算，面板的设计

，纵梁的设计，轨道梁的设计，横向排的架设计和靠船构件的设计，并对码头每个部分结构进行详细推敲与验算,并绘制码头施工图。

第二章 设计资料

本章节主要是分析工程所在地的水文，地质，径流，气象等资料对码头的设计、施工、建设、使用的影响。

2。1、气象条件

2。1。1、气温

年平均气温约为14。9℃，最冷月为一或二月分，平均气温为3。2℃；最热月为七至八月分，平均气温约为27。8℃，

年最低气温-11。95℃，最高气温40。5℃。

2。1。2、风资料

历年最大风速： 20。3m/s；历年平均风速： 2。85m/s；年平均大风日数：7d；全年主导风向： ESE15％；夏季主导风向： ESE18。5％；秋季主导风向： NNE10％；年最多大风日数：20d。

2。1。3、降水

多年平均降水量：1084。7毫米历年最大降水量：1822。5毫米历年日最大降水量：195。7毫米

历年月最大降水量： 512。3毫米论文网

2。1。4、雾

历年平均雾日：30。1d；历年最多雾日：55。1d（1985年）；历年最少雾日：18。0d（1968年）。

2。2、水文条件

2。2。1、设计水位

极端高水位：3。07 苏州港2万吨级高桩式散货码头结构设计+CAD图纸(4):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_92584.html