但是，毋庸置疑，交通分享必然也是把双刃剑。还是存在很多的问题需要我们去解决，需要我们去完善。存在会员资质审查、违章责任、车辆盗抢、保险理赔、乘客人身安全等方面的问题，以及相关的政策和法律问题，这些问题如不能及时解决，将影响交通分享健康发展。需要政府部门制定行业管理办法及产业政策，规范引导我国交通分享发展。

不得不提，交通分享的出现，特别是拼车模式等出现去传统的出租车市场还是有很大的冲击力的。这些新兴的出行方式或多或少导致了出租车的利益受损。所以一直以来，针对交通分享会不会影响甚至取代传统的出租车行业这个问题也是遭到广泛的热议。个人认为交通分享的出现确实冲击着传统出租车市场，但是，尤其是拼车、快车的出现，快车收费更低、速度更快，也更方便的就能叫到车。这类作为新科技新模式强势的优势迫切的促使传统的出租车行业进行破冰改革。据了解，出租车也在被驱动改革开始破冰，杭州、南昌等多个城市相继取消出租车经营权使用费。不少城市如苏州、无锡、常州、徐州等地也停止征收出租车经营权使用费，实行经营权无偿、有期限使用。

（三）滴滴拼车模式

滴滴拼车模式是包括快车和顺风车，简单的说是通过互联网技术实现相近路线的不同乘客共同分析车子以及分担车费的模式。滴滴拼车作为现代化交通中的一匹黑马，既能优化交通运行，缓解交通拥堵、解决民众的出行难题，也能提高资源利用，减少环境污染，实现经济快速发展和节约资源、保护环境的双向平衡。可谓好处多多，优势多多。

但是，滴滴拼车中仍然存在着不少问题，通过不断完善拼车行业的硬件设施 （民众、司机、车辆和拼车机构） 和软件设施 （法律、保险、监管机制、激励机制和互联网技术及大数据应用），拼车模式更能发挥更大的作用和价值。

（四）滴滴打车满意度

参考关于滴滴打车客户满意度的研究，导致满意度下降大体可以归类到以下几点：1、毋庸置疑滴滴打车软件的运行便捷度、支付手段安全占有绝对的优势，但是还是有不少的客户反应在顾客反馈机制以及个人信息安全方面仍做得不够好，还需要进一步完善。2、对于乘车服务的满意度不高，其中包括车内的环境，司机的服务态度，等车的时间以及接客的时间的精准性有待于提高。3、低学历者以及老年人对app的操作较难了解掌握，导致这类人比较难以打到车。来自优Y尔L论W文Q网wWw.YouERw.com 加QQ7520~18766

为了提高客户的满意度，滴滴打车需要提高自己的服务水平来“对症下药”。即使滴滴“一超多强”成为该行业的巨头，但是还是需要不断时刻注意客户的动向，客户的行为进行分析以此来调整自己的服务水平和方向。不断的吸引新用户，稳住老客户，才能在该行业不断的成长与壮大。

三、年龄、职业、收入三者与拼车以下方面的关系

（一）拼车使用频率

拼车的使用频率不仅可以看出用户对该软件的的使用度，更加可以反应出用户对这款软件的依赖度，用户黏性。那么年龄、职业、收入三个因素与拼车的使用频率之间的关系是咋样的呢？

    首先，分析年龄对拼车的使用频率是否有影响，是否有关系呢？不妨假设“年龄和拼车使用频率是独立的”通过SPSS的进行交叉表分析，得到如下结论：

案例处理摘要

案例

有效的 缺失 合计 滴滴拼车模式中用户容忍时间的行为分析(3):http://www.youerw.com/guanli/lunwen_189172.html