R=10    2.0    1.79    1.44
R=5    1.58    1.46    1.30
注：表内数据来源于《道路网研究探讨》
由此看出，在同样的路网密度情况下，路网覆盖度指标值越高，路线分布越均匀，为公交线网规划提供的载体越适用，出现需要布设公交线路却缺少道路载体的几率越低．因此该指标能够反映出城市路网对公交系统发展的适应性。
5） 公交出行比例  
公交出行比例是指城市全体出行者(包括常驻居民与外来人员)每天采用公交出行(包括常规公交、轮渡、轨道交通)的次数占市区总出行量的比重。
公交出行比例是城市居民对于公共交通发展体现的一个最好指标，公交出行比例与公交服务水平密切相关，也与其它争性交通方式的服务水平有关，在其它竞争性交通方式的服务水平不变或下降的条件下，公交服务水平越高，则公交出行比例越高。但该指标仅适用于对于公共交通过去和目前发展状况的评估，也可作为未来公共交通发展目标指标，但不建议作为公交规划方案评价指标。 城市公共交通网络综合评价+文献综述(14):http://www.youerw.com/guanli/lunwen_5301.html