“BOT”这一概念，始于 20 世纪 80 年代末，由土耳其首次提出，并将它应用在基础 设施建设中，作为一种针对大型项目建设的投融资模式，BOT 模式被许多国家采用，如英国、 澳大利亚、巴基斯坦，主要运用于公路、隧道和桥梁的建设[1]。BOT 模式在这些国家的成功应 用，吸引了世界各国政府的注意，逐渐成为各个国家进行公共服务改革的重要渠道。在这样 的背景之下，BOT 在国内外公共服务领域的成功案例吸引了国内高校的注意，高校开始将 BOT 模式应用于学校建设当中。根据国内外的经验表明：BOT 模式能够有效地吸引社会资金，缓 解政府建设公共设施资金不足的问题，这正好可以弥补高校基础建设的缺口。虽说 BOT 模式 尚未在教育界得到普及，但可预见 BOT 模式在高校后勤设施领域具有非常广阔的前景。

1．2研究方法

1。2。1文献研究法

文献研究法贯穿于论文写作的整个过程，主要通过中国知网进行文献的查阅，查找与 BOT 模式、公共事业管理理论相关的大量资料，包括期刊、硕士论文等。通过对文献的阅读，整 理了 BOT 项目的知识以及论文的整体纲要，为论文的撰写提供了理论基础，起到了借鉴作用。 1。2。2个案研究法

个案研究法是在坚持理论联系实际的原则上，对厦门理工学院 BOT 模式的应用情况进行 调查，以此来加强对 BOT 模式的认识与理解。以具体案例为依托，加深对 BOT 模式的了解， 同时针对厦门理工学院 BOT 项目出现的问题，提出相应的解决方式，为整个文章的发展、框 架提供了思路。

1．3研究意义

[1]    闫林君,马维珍。西部高校基础设施建设投资模式研究与探讨[J]。城市道桥与防洪,2010,(9):279-281。

本文主要针对 BOT 模式在中国高校中的运用进行研究，其目的是在于找到有效的方法来 解决高校后勤设施建设存在的资金短缺问题，以此维护多方参与者的利益。具体地来说，可 以从三个方面分析：

1。3。1从政府方面分析

通过对 BOT 模式在高校后勤基础设施建设中的运用研究表明，BOT 模式在一定程度上帮 助政府有效解决了高校资金缺口问题，解决了政府与高校之间供给和需求不匹配的问题；促 使政府部门加深对 BOT 模式的了解，以至于在 BOT 模式推广过程中不断改进，使其适应中国 发展模式，做好预防风险的举措，平稳高效的发挥出 BOT 模式的作用。

1。3。2从高校方面分析

在高校后勤设施建设领域中引入 BOT 模式，可以快速、广泛地筹集到社会资金，增加高 校筹集资金的渠道，有效推进高校后勤管理的专业化、社会化进程，良好地解决高校在发展 方面的难题，更好地满足学生们在生活、学习、娱乐方面的需求；从另一个角度看，由于 BOT 模式独特的运作方式，将企业的管理理念带入高校，就等同于将高校后勤设施在规定的时间 内交由市场管理，这对后勤设施管理难、效率低、资源浪费等问题起到了改善作用[2]。 1。3。3从投资者方面分析

投资者采用 BOT 模式来进行投资，既可以得到稳定、可观的收益，又不需要支付太多的 管理和风险成本。高校的后勤基础设施所服务的对象是高校老师和学生，这群消费主体数量 众多，是高校消费的主体军，具有较强的购买能力，相对稳定的消费能力，并且在校消费一 般采用先划款后消费的方式，直接从预存卡里扣除消费金额，降低了账目出现问题的可能性； 其次，老师和学生的综合素质比较高，管理起来较为方便，这又为投资方节约了管理成本[3]。

除了具有以上三方面的意义之外，本文还将以厦门理工学院为例来进行阐述，因此可以 为国内其他高校运用 BOT 模式提供有益的借鉴。本文从个案进行分析，其研究的意义并不只 是局限在厦门理工学院，文章中提出的问题、原因、解决措施是在总结国内外 BOT 模式相关 项目基础上产生的，这对其他高校也有很好的借鉴意义。 BOT模式在中国高校后勤设施管理中应用研究(2):http://www.youerw.com/guanli/lunwen_86985.html