4 最近邻点法的实例分析 17

4。1 问题描述 17

4。2 最近邻点法的基础概念和分析 18

4。3 最近邻点法原理和求解过程 19

4。4 计算机实例运算 21

4。4。1 不考虑容量问题程序运行 22

4。4。2 考虑容量问题的程序分析 23

4。5 本章小结 26

5 总结与展望 27

5。1 结论 27

5。2 展望 27

致谢 28

参考文献 29

附录 30

基于最短路径的物流配送路径选择

1 绪论

1。1 研究背景

互联网经济的迅速崛起，各行各业发展极其迅速，社会需求明显增加。行业竞争 愈演愈烈，加上政治、经济、社会、国内外形势的变化，企业要想适应市场需求，必 须要探索出可以从根本上可以降低物流成本和提高企业利润的优化路径方案。

物流业作为全球经济发展的一块重要领域，在社会经济中一直占据着重要的地位。 这几年全球经济发展不稳定，所以我国对于物流费用所占 GDP 的比重一直很重视。多 年来我国物流费用占比重 GDP 一直处于世界第一。通过表 1-1，可以清楚看到近年来 我国物流费用所占百分比一直居高不下。

表 1-1 2001-2013 年我国物流费用所占 GDP 百分比

年份 物流费用所占 GDP 百分比

2001 18。80

2002 18。90

2003 19。00

2004 18。80

2005 18。60

2006 18。40

2007 18。30

2008 18。20

2009 18。10

2010 17。80

2011 17。80

2012 18。00

2013 17。90

2014 年，我们国家整体的社会物流经济总额大约在 213。5 万亿元。我国物流现状 令人堪忧，要想改变这种现状，需要一定时间的市场培育，政府要加大创新规划，做 好定量分析。物流现如今已经不仅仅是传统意义上的存储和运输，而是更为高效、合 理、经济的运输环节的规划与合作。

2015 年，我国物流行业的发展还是不容乐观，依旧没有实现什么实质性的推进。

所以，整个社会还是需要不断地推进物流的转型。但是对于一些电子商务物流、快速 运输等相关的物流行业的态势相对来说已经朝着快速增长的方向发展。

总的来说，我国整体的物流规划现状令人十分堪忧，与国外的差距也是显而易见 的。但是这其中的差异并不是完全在于硬件设施上面，包括多种因素，例如政府、规 划、设施、系统、管理等等。所以，就目前形势来说，中国政府或者企业必须确定在 物流方面的需求是那些，物流成本的分析一定要明确。随着信息化的发展，物流不仅 仅是直观的运输仓储，所以在物流供应链的各个环节都要做出明确的成本分析与优化。 最短路径的物流配送路径选择(2):http://www.youerw.com/guanli/lunwen_91795.html