1、发展起步晚    15
2、物流业务流程效率相对较低    16
3、运营信息化水平较低    16
(三)    外部机遇(Opportunities)分析    17
1、巨大的市场需要    17
2、相关政策的支持    17
(四)    外部威胁(Threats)分析    18
1、来自周边地区的威胁    18
2、替代性威胁    19
四、上海航空物流发展趋势    20
(一)    机场连接性将提高    20
(二)    多式联运的组织能力将提高    21
(三)    物流运作效率提高，全面物流信息化    21
(四)    增加两大机场连通性    22
五、结论    24
谢辞    25
参考文献    26
一、绪论
(一)    研究的背景和意义
1、 研究的背景
全球的机场与航空物流产业已然成为各个国家和地区经济增长的“发动机”。机场的功能由过去传统的旅客和货物集散慢慢地向商业中心、物流中心方向转移。机场在成为全球经济生产和商业活动的过程中扮演了重要的角色，在推动地区和国家经济发展上扮演者重要的角色。航空物流在设计之初的作用就是要成为国家或者地区经济和世界经济互相连接的重要纽带。它是一个衡量国家或者地区经济发达水平、市场开放程度的重要标志，承载着国家或者地区经济接入全球经济体系的关键环节以及重要的功能。
中国航空货运当前正处在快速发展的良好环境中。不过因为我国航空业务多年来一直有着“重客轻货”的影响，从而导致了我国航空货运发展的起步较晚，仍然还处于发展的初级阶段，航空货运能力增长力度不大，载运率依然相对其他国家和地区低，还没有完全摆脱传统航空货运的经营服务模式。无论是硬件设施设备亦或是经营管理服务的相关理念都和现代航空物流的发展趋势研究上存在着一定的差距，面临着许多机遇发展和挑战。
近几年，在国家政策的支持下、在上海自由贸易区成立后，上海两大机场，尤其是浦东国际机场不断地加快国际枢纽港建设，从而提升上海在长江三角洲地区和全国的竞争力，努力建设成为客运和货运两类业务齐头并进的国际枢纽港，不断推动中国成为民航强国的战略步伐。2012年4月5日，中国民用航空局与上海市政府签订了《关于加快上海民航发展的战略合作协议》，明确“十二五”上海民航的发展目标是：“浦东机场成为具有较强竞争力的国际枢纽、亚太地区的核心枢纽及全球排名第一的国际航空货运枢纽”。这不仅对于浦东国际机场来说明确了努力的方向，也指引了上海航空物流的发展方向。显然，国务院颁布的关于推进上海“两个中心”建设的这个意见，明显地告诉全世界上海将建设成为世界级的航空枢纽中心，同时在2020年完成这一目标。上海航空物流的建设不仅是带动上海经济的新能量，也是上海建设成为国际航运中心的不可分割的一部分，更是我国实现民航战略上的计划组成之一。
上海航空物流发展建设这是一个与虹桥枢纽机场、浦东枢纽机场的发展是相辅相成、相互促进的过程。如果上海想要发展航空物流，那么两大机场的枢纽机场地位必须确立，因为只有这样才能够连通航空与铁路，也将为航空物流提供充足的货量和高连接性，从而提高上海航空物流的地位。上海航空物流的发展则将是机场货物的运作效率的提高，进一步巩固了上海两大机场的枢纽地位。研究制定上海航空物流发展战略，加快上海航空物流的发展建设，对于增强上海航空物流辐射能力和国际货源的聚集能力，提升机场综合竞争能力，加快国际航空货运枢纽机场的建设步伐具有十分重要的意义。 上海航空物流发展现状及发展趋势研究+SWOT分析(2):http://www.youerw.com/jingji/lunwen_36657.html