1.5结构设计概述

1.5.1结构设计的依据

设计任务书中规定在实际建造船只时要依据船舶的设计任务书和总体设计得到的主尺度、型线图、总布置图进行的。

1.5.2结构设计的任务

根据设计任务书对船舶性能和结构的要求，按照规范要求进行计算，以确定全船建造所需零部件的形状、尺寸和配置方式。必须在保证各部分零部件安检合格、配置方法绝对可行安全的前提下最大程度的提高船只的性能。

1.5.3结构设计的方法

结构设计法是本文设计中参考借鉴的主要办法，对本文的撰写有着重要的指导意义。但需要提出说明的是，虽然结构设计法是受认可度极高的一种方法，但在其适用性高的同时意味着其对于特殊船只制造的针对指导的准确性就要低一些。简单来说，本文是根据该方法对集装箱船组织零部件进行设计，但实际装配时仍需借助船舶结构力学法的辅助。

1.5.4结构规范设计的基本步骤

1、仔细研读设计任务书，严格按照其规范要求进行设计和本文的撰写工作。

2、按要求绘制船舶中横剖面图。

3、综合和借助以上完成的两项任务将船舶草图完成并列出相关部件数据计算过程。

4、完成船舶设计周边设计任务，包括图纸和文件的准备。

5、回顾整个设计工作，将各部分工作联合起来，通过反复考量，优化船舶结构设计配置方法。

1.5.5结构布置的一般原则

1、结构完整系统性原则

2、受力均匀及有效传递原则

3、结构连续性及减少应力集中原则

4、重点部位局部集中加强原则

第二章结构规范计算书

2.1说明

本次设计任务书中船舶类型为航区是长江A级的内河集装箱船。此类船舶在现代航运中地位极高，属于现代化技术产物。本船为球鼻艏、方尾全焊接结构的钢质货船。船内设有单层连续甲板、首部设双层甲板室，采用双机、双桨。此外，本次设计十分重视货舱部分的双层底的设置，船的首尾将采用单底结构。

（注：本文在设计过程中严格遵循《钢质内河船舶建造规范》（2016）计算要求规范）