接引用负责测试台机械结构设计的同学的论文）。
2.3.1机械部分方案设计
机械部分方案设计就是为了能更便捷的实现制动器测试时候的动作，包括制动器
及各类传感器的安装和测试时制动器动作的实现。下面就几个关键问题简单描述一下
设计过程及结果。
测试台的基本布局涉及到整个测试系统的流程， 测试台主要由床身和电气箱组成，
其中电气箱用于安装电气系统的相关零部件。试验台的工作面上从左到右依次布置待
检测制动器、模拟车轮、机械运动系统和传感器检测系统，旁边的工作台上布置计算
 
机和配套数据处理系统。基本布局如下图3所示。
 
图 3   1 床身 2 防护罩 3 安装板 4 假轮 5 支座 6 位移传感器 7力传感器 8 推杆 9 丝杆 10罩
壳 11 传动箱 12 气缸1 13 显示屏 14打印机 15电机 16 操作控制台 17计算机 18电器柜
为了在尽量不破坏待检测零件外表面的前提下实现测试项目所要求的所有动作，
为传感器检测系统采集数据提供保证，出厂试验书不允许制动器与车轮发生撞击。根
据这样的实验要求，先后提出了多套设计方案，比较了各种设计方案的优缺点之后我
们选择了最佳方案。
最终设计出的测试台结构三文如下图4所示。
         
                     图 4  测试台结构三文效果图
2.3.2  气动部分方案设计
试验台气动系统的主要作用是根据实验内容不同为制动器提供试验所需要的不同
气压值，另一方面试验台也要求设计防护罩，防护罩的开合由气缸驱动执行，气动系
 
统也需要有控制气缸的部分。根据制动器的工作原理以及实验要求，为制动器供气的
气路需要两路，一路专门为踏面制动单元供气，另一路专门为弹簧制动器供气，这是
因为踏面制动单元和弹簧制动器试验所需的气压值区别很大且气压值数目较多。所以
气路系统的设计对于整个测试台的设计来说也是至关重要。最终气动设计图如下图 5
所示。
             
                    图 5 气动设计图
2.4  测试台测试系统方案设计  
测试台总体设计还包括测试系统方案设计，测试系统的选择和架构也是在详细设
计前明确的， 这里将对设计过程进行介绍， 详细设计及结果将在第四章和第五章给出。  
测试系统方案设计主要包括测试方案选择，测试系统硬件架构和测试系统软件架构。
2.4.1测试方案的选择
传统测试仪器的种类很多，功能各异。但是无论何种测试仪器，其组成都可以概
括为数据的采集与控制、数据的分析与处理、结果的输出与显示三大功能模块，且都
以硬件的形式存在，所以开发、文护的费用高，技术更新周期长。虚拟仪器技术的出
现，打破了传统仪器由厂家定义功能、用户无法改变的固定模式。虚拟仪器技术给了
用户一个充分发挥自己的才能和想象力的空间。用户可以随心所欲地根据自己的需
求，设计自己的仪器系统，满足多种多样的应用需求。
美国国家仪器公司NI（National Instruments）提出的虚拟测量仪器（VI）概念，
引发了传统仪器领域的一场重大变革，使得计算机和网络技术得以长驱直入仪器领 LabVIEW的列车制动装置性能检测平台的设计开发(6):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_2762.html