3.3半精拉削余量分配.19

3.4经拉削余量计算.20

3.5本章小结.21

第四章 拉刀结构设计与计算.22

     4.1拉刀长度确定22

     4.2拉到几何参数确定23

       4.2.1齿升量确定23

       4.2.2齿距的确定23

       4.2.3拉刀的前角和后角确定24

       4.2.4容屑槽的设计24

       4.2.5分屑槽的设计25

     4.3每把拉刀的参数确定26

       4.3.1拉刀N1关键参数设计.26

       4.3.2拉刀N2关键参数设计.28

       4.3.3拉刀N3关键参数设计.29

       4.3.4拉刀N4-N6关键参数设计30

       4.3.5拉刀N7-N8关键参数设计32

       4.3.6拉刀N9-N11关键参数设计.33

       4.3.7拉刀N12关键参数设计35

       4.3.8拉刀N13关键参数设计36

       4.3.9拉刀N14关键参数设计38

     4.4本章小结39

第五章 拉刀三维建模与有限元分析.40

     5.1基于solidworks/CAD的拉刀三维建模.40

       5.1.1粗拉刀三维模型建模40

       5.1.2半精拉刀三维建模42

       5.1.3精拉刀三维建模44

     5.2基于UG/CAE拉刀的有限元分析.46

       5.2.1有限元分析概述46

       5.2.2粗拉刀有限元分析模型及结果分析47

       5.2.3半精拉刀有限元分析模型及结果分析48

     5.3本章小结49

结 论.50

致 谢.51

参考文献52

 第一章 绪论

1.1研究背景与意义

转子是燃气轮机机组设备中最关键的受压部件和高速旋转部件。燃气轮机转子主要由轮盘和中心拉杆组成。轮盘是燃气轮机发动机的主要典型部件，它长期在高温，高速的环境下工作，因此对于轮盘和转子连接榫槽的加工提出了严格的要求。本论文针对的三级和四级透平轮盘轮槽属于枞树型轮槽（榫槽，形状为枞树型），其加工复杂，精度要求高，主要用于载荷较大的场合。

图1-1   燃气轮机结构图

 图1-2   燃气轮机转子结构图

重型燃机制造中，其中最核心的问题就是转子轮盘与叶片连接的榫槽（轮槽）的加工。随着加工业的快速发展，拉削加工在机械加工制造工艺中扮演着越来越重要的作用。拉削的加工效率高，并且精度高。拉刀作为一个复杂的工具，被广泛地使用在大容量和一些其他方法难以生产特殊类型的表面加工方式。高精度高可靠性的拉刀是降低成本，更高效的生产标准产品的关键因素。拉刀的性能和质量的优劣将直接影响加工效率，精度和表面质量。

（a）轮盘图                （b）轮盘榫槽（轮槽）形状实物示意图

图1-3燃气轮机轮盘图及轮槽形状图

拉刀是加工轮槽的主要加工刀具，榫齿是燃气轮机叶片与轮盘相结合的部分，而榫齿拉刀也就自然成为了轮盘榫齿拉削的主要刀具。拉刀是一种高效率的刀具，也是本文主要的研究对象，拉刀设计的好坏，直接影响到被加工零件的精度与寿命。 solidworks燃气轮机轮盘拉削刀具设计与分析+CAD图纸(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_56429.html