新中国成立后，我国大力发展船舶制造业，取得了重大的成就。这不仅提高了国 民经济，同时也为国防建设做出了重要贡献。2007 年，我国造船业订单总数赶超日 本，成为订单总数世界第二的造船大国。2009 年，我国船厂的新接订单量首次超越 韩国，位居世界第一。

但是，从 2011 年开始，我国船舶行业一方面受到了国际金融危机的影响，另一 方面遭到国内产能过剩的打击，造船业开始走向低迷，造船订单大幅度下降。国内有 很多船厂因为债务问题而纷纷倒闭，很多幸免于难的船厂也都是负债累累。

总体来看，当今世界造船行业仍然处于低谷时期。欧美、日韩等一些先进的造船 国家，因为掌握相关核心技术以及先进的制造技术，目前主要承接高附加值船。从目 前市场情况来看，高附加值船的订单数量受金融危机影响不是太大，所以国外很多先 进造船企业也未受到较大的冲击。 在经历过 2015 年的低迷后，2016 年国内造船行 业淘汰落后产能的任务依旧十分严峻。相关业内人士指出，要想淘汰国内造船行业过 剩产能，需坚持两个方面的结构调整：一方面调整行业结构，采用兼并重组等一系列 手段提升船舶行业的抗风险能力和行业集中度；另一方面，也要调整产品结构，减少 散货船等低附加值船的比重，逐渐增加液化气船等一些高附加值船型的比重。近两年， 国内许多大型船厂开始调整战略，纷纷引进国外先进技术，加大科研力度，重点研究 高技术船舶，逐渐开始建造高附加值船舶，为企业未来的发展创造了有利条件。

1。2 船舶生产设计

1。2。1 船舶生产设计介绍

船舶生产设计指的是结合船厂实际的生产能力、生产管理、生产工艺、建造方法 等一系列因素，将送审的设计图纸进行建模细化，制作船厂用来直接生产的图纸的一 项设计过程。目前，生产设计通常借助于电脑软件建立船舶模型，并按照一定的建造 工艺和方法，把船舶分解为各级中间产品直至单个零件。最后根据以上资料生成生产 设计图纸。此外，生产设计还要在图纸上描述船舶的装配过程。因为船舶的建造成本 和周期都会受到生产设计的影响，所以船舶生产设计对于船舶的建造有十分重要的意 义[2]。论文网

1。2。2 国内外研究现状

1。2。3 我国船舶生产设计存在的问题

虽然这些年我国船舶生产设计有了较快的发展，但是依然存在一些问题。在我国 一些船厂中，生产设计模式还比较落后，没有实现向现代造船模式的转变。很多时候， 船厂的物流管理十分混乱，配送的物资经常出现遗漏现象。由于舾装单元的数量较少， 所以很多船厂舾装装配效率较低，延长了船舶建造周期。很多船厂没有进行合理的规 划布局，不能够充分利用车间的制造、起重等设备，降低了船厂的生产能力。一些船 厂的图纸质量也比较低，图纸信息经常出现错误或遗漏现象[6]。此外，很多船厂能熟 练掌握操作先进造船软件的人员较少，不能提供必要的技术支持。

1。3 研究的目的和意义

初步设计、详细设计和生产设计是船舶在设计过程中的三个主要阶段。生产设计 的目的就是将船舶设计与实际生产联系起来，指导船厂如何合理的建造船舶。一个优 秀的生产设计可以为船舶建造提供准确清晰的生产图纸和生产信息，能够最大程度上 提高船舶建造的效率，减少建造的成本和周期，具有重要的意义。

选择“27500 立方液化气船货舱底边舱 403P/S 分段船体生产设计”这个毕业设 计题目，对我自身也有很重要的意义。在大学几年的学习中，我对船体结构、船舶设 计以及船舶生产有了一定的认识。但这些知识在我脑海中还没有形成一个完整的体 系。此次毕业设计不仅可以让我对大学所学的知识进行一次系统的复习，还可以将这 些知识有机地结合起来。在完成毕业设计的过程中，我能够加深对图纸的认识，学习 如何绘制分段结构图和编写零件编码表，还能够熟练 CAD 的操作，了解论文的撰写规范，对于今后的学习和工作有很大的帮助。 27500立方液化气船货舱底边舱403P/S分段船体生产设计+CAD图纸(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_95966.html