1.2 1.2 物流成本的相关理论 物流成本的相关理论 物流成本的相关理论 物流成本的相关理论笔者认为，在物流成本形成与发展过程中， “ 黑大陆 ” 理论、 “ 冰山 ” 理论 、 “ 第三利润源 ” 理论 、 “ 效益背反 ” 理论这四个理论 2的形成对物流成本的发展作用至关重要。（ 1 ） “ 黑大陆 ” 理论彼得 · 德鲁克提出的 “ 黑大陆 ” 理论主要是基于在财务会计中把物流所产生的费用划归到生产成本、管理费用、营业费用、财务费用之中。这样导致了在利润表中所能看到的物流成本在整个销售额中比重极少，物流的重要性被掩盖。“ 黑大陆 ” 理论主要是指尚未认识、尚未了解，在黑大陆中，如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地 。 “ 黑大陆 ” 学说是对 20 世纪中经济学界存在的愚昧认识的一种批驳和反对，指出在市场经济繁荣和发达的情况下，无论是科学技术还是经济发展，都没有止境。源]自=优尔-^论-文"网·www.youerw.com/  “ 黑大陆 ” 学说也是对物流本身的正确评价，即这个领域未知的东西还很多，理论与实践皆不成熟。笔者认为， “ 黑大陆 ” 理论带有未来学色彩，更多是对当时情况的一种批判和启发。不可否认， “ 黑大陆 ” 理论对于促使企业关注物流成本以及物流成本理论的发展起到了激发和推动作用。（ 2 ） “ 冰山 ” 理论一般来说，企业向外部支付的物流费 占物流总成本的 很小的一部分， 而 企业内部发生的各种物流费用 占了绝大部分 。基于 此 ，日本 早稻田大学 西泽修 教授 提出了 “ 物流冰山 ” 理论。 西泽修 教授指出， 物流成本 如同 浮在水面上的冰山，向外支付的物流费用好比 人们所能看到的冰山 一角，而大量的企业内部消耗的物流费用 隐藏在水下使人们不易察觉 ，物流内耗 的加深反而会使 露出水面的冰山 变得更 小，将各种问题掩盖起来。只有 通过 大力 的 削减库存，才能将问题暴露并使之得到解决。关于物流成本 “ 冰山 ” 的形成，主要有三个方面的原因。一是物流计算范围大 ， 牵涉面广 ， 涉及单位多 ， 很容易遗漏其中某一部分 。 哪些内容需要计算 ，哪些需要遗漏，不同的选择会导致物流成本计算结果差距甚远。二是物流成本包含了 运输、保管、装卸、包装、流通加工 、信息等大量环节，计算面临环节的选择，选取计算的环节多少决定了最终成本的高低，差别很大。三是与物流相关的内部费用，如人工费用、折旧费用、维修费用等是否作为物流成本入账对于结果计算影响也比较大。由于物流成本的特殊性和重要性，企业如果把物流所发挥的重大作用开发出来，它给企业带来的丰厚利润将相当客观。（ 3 ） “ 第三利润源 ” 理论“ 第三个利润源 ” 的说法主要出自日本西泽修教授的著作《物流 -- 降低成本的关键》。人类历史上曾 出现 过两个 提供大量 利润的领域：第一个是资源领域，第二个是人力领域。随着社会经济的进步和发展，在今天越来越强调 差异化 、高增值服务的时代，前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为 “ 第三个利润源 ” 。 物流 作为第三利润源，就是合理组织产供销环节，将货物按必要的数量以必要的方式，在要求的时间内送到必要的地点，就是让每一个要素、每一个环节都做到最好。西泽修教授的 " 第三利润源泉 " 说，是对物流潜力及效益的描述。不仅推动了当时日本物流的发展 ， 也对我国和亚太地区的物流发展产生了重要影响 。 ERP环境下企业物流成本控制问题研究(3):http://www.youerw.com/kuaiji/lunwen_65742.html