毕业论文移动版

2。3。2运动构件的建模

1。活塞组构件的建模

活塞有两种，一种是十字头式活塞，另一种是简形活塞。我们研究的直列6缸柴油机采用的是简形活塞，由活塞头，活塞销，活塞裙以及活塞环组成。在用proe/E制作活塞的过程中，考虑到活塞头要在气缸中往复摩擦，为了便于散热，它需要添加气环，而且散热断面要大，通过软件的钻孔，倒角，切除等手段完成活塞头的建模。活塞裙部装有油环，以便活塞更好的完成往复运动，其内部为空腔，需要多次改变基准面进行切除。活塞销与连杆小段相连接，有旋转副关系，而且旋转产生的摩擦力是不均匀的，故真实的活塞销呈沿颈向做成反椭圆的形状。如图2-6 示柴油机的活塞头、活塞裙、活塞销。来.自^优+尔-论,文:网www.youerw.com +QQ752018766-

2。连杆组件的建模

连杆是将活塞与曲轴连接的连接件。活塞的往复运动通过连杆转变为曲轴的回转运动，并且把作用在活塞上的气体力和惯性力传递给曲轴，使曲轴对外输出功。简形活塞的连杆是由杆身，大端轴承盖，大端轴瓦，小端轴承盖，以及连杆螺栓等组成。与活塞头类似，连杆也有许许多多的凸台并且结构复杂，要经过多次拉伸和材料去除。如下图2-7示连杆上、下轴瓦。图2-8示连杆大端；图2-9示连杆衬套和连杆身；图2-10示连杆装配成品。