船舶管路抗冲击研究设计(5)_毕业论文

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船舶管路抗冲击研究设计(5)

(i表示第i个质量,j表示第j阶模态)可通过A冲击谱分析法可以分为单点冲击谱分析和多点冲击谱分析两种[14]。求出。

单点冲击谱分析法主要内容是单点冲击谱是经多支撑点的不同输入等效构建而成的;冲击谱的输入是使用各支撑点中得最大冲击。分别分析所构建的三个正交方向的等效冲击谱,通过每一方向上的最大响应的平方和再开平方根叠加获得总的最大响应。该方法概念简单,但较为保守,忽视了各点之间相位的不同和多点冲击输入下的幅值差异。

多点冲击谱分析法主要内容是计算各振动模态下每一支撑点的最大响应,因考虑了在不同的支撑处上的不同激励,在整个谱上组合叠加出各支撑点上各振动模态,得出系统的最大响应。该方法能够确定结构响应的最大值但不能考虑其相位差异,不能得到真实响应且不同的组合叠加方式会导致计算结果出现较大的不同。

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