毕业论文移动版

3.2.2网格划分与处理 15

3.2.3参数设置分析 16

3.2.4浇注系统创建 16

3.3模拟结果分析 17

3.3.1无冷却分析 17

3.3.2冷却（FEM）分析 21

3.4本章小结 23

第四章 汽车前大灯反射镜模具设计 24

4.1BMC注射成型机的选用 24

4.2塑件外形尺寸分析 24

4.3模具整体结构设计 25

4.3.1确定分型面 25

4.3.2浇注系统设计 26

4.3.3型芯、型腔及推出机构设计 27

4.3.4排气系统设计 29

4.3.5加热系统设计 29

4.3.6成型零部件尺寸计算 29

4.3.7模具分析 30

结论 34

致谢 35

参考文献 36

第一章绪论

1.1本文研究的目的和意义

目前国内外，抛物面异性型前照灯和自由曲面前照灯成了汽车大灯的主要反射镜，钢板冲压成型已经渐渐被取代了，热固性塑料BMC注塑成为了主要生产方法

[1]，在考虑了塑料成型的优越性后，便于更好的使用该项技术，与此同时，考量了

制件产品质量和成型效果以及成本，人们对BMC注塑成型进行了大量研究。对于BMC热固性塑料而言，注塑成型比压塑成型具有更大的优势，这主要体现在成型周期、产品质量、大批量生产等均更有优势。很多因素BMC制件都有影响，为了得到优良的产品，需要在材料本身和注塑成型工艺上进行多方面的研究[2]，这样才能最后保证塑件的产品质量。因此，有必要对BMC的成型工艺进行分析讨论。从另一方面看，汽车零部件的生产水平体现了一个国家汽车工业的发达水平[3]。同时，汽车工业又是一个国家工业发展水平的重要衡量标准，也是国民经济的支柱性产业。

1.2国内外研究现状

1.3本文主要研究内容

本文以汽车前大灯反射镜为对象，研究其注射成型工艺，并进行模具设计，主要研究内容如下：

（1）分析BMC塑料特征及成型要素，明确其成型工艺过程，同时阐明常见缺陷及改善措施。

（2）建立有限元模型、处理几何模型、网格模型、参数设置等关键问题。

（3）应用Moldflow软件模拟分析BMC物料注射成型过程，确定浇注系统及成型工艺参数等。

（4）在模拟分析的基础上进行模具设计，绘制模具零件图及装配图。

第二章BMC模塑料的注射成型

BMC车灯反射镜注塑成型过程是一个热固性成型过程，相比于热塑性成型过程，热固性注塑成型过程是一个不可逆的过程，热固性塑料在第一次加热到一定温度时可以塑化流动，然后继续提高温度时塑料则会凝固。在这一过程中，热固性塑料中的聚合物通过分子链中的反应基团在一定条件下发生交联固化反应，实现塑料线型结构变为立体结构。

BMC塑料车灯反射镜的注射成型过程是将已经混好的BMC材料加入料筒中加热软化，使BMC材料继续软化呈粘流状态，然后在压力作用下经喷嘴和流道注射进入高温模具中，塑料熔体温度一旦超过60℃，就会受热进入固化过程，此时材料的粘度急剧增加，反应形成玻纤增强、填料填充的网状立体型结构。这一过程与热塑性塑料注射成型有着很大的不同，不仅如此，还与其他一些热固性塑料也有着一定的不同。 (责任编辑：qin)