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1.4本文的主要内容

为了解决现有技术中存在的不足，本次毕业设计提出一种海工平台用多层多管线大型钢制拖链系统及其试验胎架。其中拖链系统结构合理，稳定性和适用性强，方便进行修理维护，电缆与在拖链内部链杆的相互影响摩擦能被有效规避，充分保护电缆在拖链往复运动的过程中不受损伤。其中拖链牵引装置采用钢缆来传递力，能实现往复运动，且整个运动过程平稳。动力侧支架和尾端支架通过拖链底盘连接在一起，通过钢结构来实现内力的相互传递，所以整个装置不需要和地面进行铆接，避免了损坏地面。整个装置通过撑杆用紧固件连接在一起，拼装简便，且容易搬运。本文对所设计的海工平台用多层多管线大型钢制拖链及其试验牵引装置进行了详细的介绍，对其各部分组成进行了细致的讲解，对该拖链系统及其牵引装置进行了驱动动力匹配计算，完成了电动机、减速机和变速机的选型工作以及柔性绳轮摩擦传动计算，对关键件进行了有限元分析，实现了其强度校核，对拖链系统进行了相关制造工艺性分析。