燃油热处理炉的设计+CAD图纸+文献综述(4)
时间:2017-04-29 16:18 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
炉底有固定式炉底和移动式炉底（机械化炉底）两种形式。固定式炉底的炉子，被处理的炉料靠推钢机推动在陆地上移动。为了避免物料与炉底耐火材料直接摩擦而损坏炉底与金属表面，有些情况下，在炉底上装有金属滑轨或水冷管滑道。机械化的活动炉底带动炉内物料一道移动，属于这种类型的炉子很多，其中主要有步进式加热炉、转底式加热炉、分室式加热炉和链式加热炉等。 炉底的厚度和材质取决于炉子的尺寸和温度。一般变化在200~700mm，炉底下部用绝热材料隔热。由于镁砖具有良好的抗渣性，所以在轧钢加热炉的炉底上用镁砖砌筑，并且为了便于氧化铁皮的清除，在镁砖上还要再铺上一层40~50mm厚的镁砂。在1000ºC左右的热处理炉或无氧化加热炉上，因为氧化铁皮的侵蚀问题较小，炉底也可采用粘土砖砌筑。 1.2.2 排烟系统 为了使加热炉能正常工作，需要不断供给燃料所用的空气，同时又要不断地把燃烧后产生的废烟气排出炉外，因此，炉子设有排烟系统。工业炉的排烟方式分为自然排烟和机械排烟两种。前者指烟囱排烟、直接排放和依靠自然抽力的排烟罩等；后者指排烟机排烟、喷射排烟等。 （1） 烟道[2] 烟道是连接炉膛和烟囱的烟气通道。设计烟道时，必须充分考虑其断面尺寸和密封绝热问题，因为前者的大小影响烟气流动阻力损失和造价，后者的好坏影响排烟系统的吸力和余热回收率。 对烟道布置的要求： ⒈地下烟道不会妨碍交通和地面上的操作，因此一般烟道都尽量布置在地下。 ⒉要求烟道路程短，局部阻力损失小。 ⒊烟道较长时，其底部要有排水坡度，以便集中排出烟道积水。 ⒋当烟道中有废热回收装置时，一般要设置旁通烟道和相应的闸板、人孔等，以便在废热回收装置检修时可不影响炉子的生产操作。 烟道内衬粘土砖的厚度与烟气温度有关。当烟气温度为500℃～800℃，烟道内宽度小于1m时，一般用113mm厚的粘土砖，大于1m时，用230mm厚粘土砖；烟气温度低于500℃时可用100号机制红砖砌筑内衬。当烟道没有混凝土外框时，外层用红砖砌筑，其厚度应能保证烟道结构稳定。 （2） 烟道闸板 为了控制排烟量以调节炉膛压力，烟道上必须设置烟道闸板。当烟气温度低于400℃~600℃时，闸板可用灰口铸铁件或铸钢件制作；当温度高于600℃~700℃时，应采用水冷闸板、空冷闸板、衬砖闸板或耐热合金钢制造的闸板。 对烟道闸板的要求如下： ⒈闸板的位置应便于操作和文修，有条件时，闸板要尽可能安装在室内不妨碍交通的地方。 ⒉装在预热器前后的闸板，其位置和结构要尽量避免烟气通过预热器时产生偏流。 ⒊烟道闸板的断面可以适当小于主烟道断面，以利于改善闸板的调节功能。 （3） 烟囱 加热炉的排烟一般都用烟囱，应为它不需要消耗动力，文护简单，只有当烟囱抽力不足时，才采用引风机或喷射管来帮助排烟。 烟囱是最常用的一种排烟装置。烟囱结构有砖烟囱、钢筋混凝土烟囱(内衬砖)和金属烟囱(有的衬砖有的不衬砖)。其中金属烟囱寿命低，易受腐蚀，但它建造快，造价低。当烟温高于350℃时，金属烟囱要砌内衬，衬砖厚度一般为半块砖。烟温达到350℃~500℃时用红砖砌筑，高度为烟囱的1/3，烟温为500℃~700℃时烟囱全高衬砌红砖，700℃以上时烟囱全高衬砌耐火砖。 烟囱必须有独立的基础，不能与烟道基础相连，以免烟囱下沉时烟道基础断裂。烟囱底部应设人孔，以备烘烤烟囱、扒灰和修理内衬之用。 (责任编辑：qin) |