柱塞液压马达出厂试验台液压系统设计+CAD图纸(13)
时间:2016-11-13 16:59 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
a 1～2 2～4 5～7 6～12 10 本系统为高压锻造机械，a取10，得到： V=6×0117=0,702（m3），取63系列。 5412 油箱的外形尺寸 油箱尺寸高、宽、长之比可以取1:1:1-1:2:3，液面高度达油箱高度的08倍，设高为X，小油箱 075m×075m×08m 55 本章小结 本章主要介绍了泵站油箱的分类及设计要点，计算了本次液压机主油箱的外形尺寸，设计了主油箱的结构。 6 阀块的设计 61 概述 液压阀块在液压系统中的重要性已被越来越多的人们所认识，其应用范围也越来越广泛。液压阀块的使用不仅能简化液压系统的设计和安装，而且便于实现液压系统的集成化和标准化，有利于降低制造成本，提高精度和可靠性。因此，液压集成块是液压系统无管化连接方式的一种常用方法，液压元件由散装改为集成化，使之具有以下优点： （1）元件距离近，油道短，压力损失小，效率高； （2）无管子引起的振动及噪音，泄漏小，系统稳定性好； （3）节省大量的管路、接头和密封件。结构紧凑，占有空间小，可使系统减轻重量，降低成本； （4） 安装、调试、使用、文护方便。 然而，随着液压系统复杂程度的提高，也增加了液压阀块的设计、制造和调试的难度，若设计考虑不周，就会造成制造工艺复杂、加工成本提高、原材料浪费、使用文护烦琐等一系列问题。 62 阀块的设计原则 集成块的阀体是安装各种液压元件，并且其内部按照液压系统原理图的要求能实现各个元件之间油道连通的复杂功能块，是集成设计的关键，有如下几条注意点[3]： （1）集成块的尺寸是考虑了其正面所安装叠加阀的类型，外形尺寸，以及保证板内油路孔与叠加阀的油路孔相对应的原则下，应该力求结构紧凑，体积小，重量轻。 （2）在集成块设计时，板内的油路应尽量简捷，尽量减少深孔、斜孔，尽量缩短油路长度，减少拐弯，板中的孔径要与叠加阀的孔径和通过的流量相匹配，特别要注意相关通的孔要有足够的通流面积。 （3）板块设计时，应注意进出油口的方向和位置，应与系统的总体布置及管道连接的形式匹配，并考虑安装操作便利。 （4）对于工作中须要调节的元件，设计时要考虑其操作和观察的方便性，如溢流阀、调速阀等可调元件应设置在调节手柄便于操作的位置。需要经常检修的元件及关键元件如比例阀、伺服阀等应处于阀块的上方或外侧，以便于拆装。 （5）重量较大的阀块，应设置起吊螺钉孔。 （6）根据经验，一般集成块管道通径和阀或外联管道的尺寸相对应，等于或小于阀口通径，最小壁厚≥5mm。 在设计过程中，首先分清油路的串并联关系，液压元件与主油路是串联的则主油路需要通过该元件；待完成主油路的设计后再考虑并联元件。在进行内部结构设计时，首先应确定贯穿所有阀体的压力油孔，回油孔及泄油孔的位置，元件油道的布置以他们为准则。在布置元件位置时，不仅考虑阀体的安装面的尺寸，还应该注意元件的外形尺寸，以防止元件间或元件与其它设备之间的干涉。 63 阀块的设计 631集成回路的选择 在设计阀块之前，要将整个系统划分成几个集成回路，确定要将那些基本回路集成在一起，每个块体上包括的元件数量应适中,元件太多阀块体积大，设计、加工困难；元件太少，集成意义不大，造成材料浪费 在设计阀块之前，要将整个系统划分成几个集成回路，确定要将那些基本回路集成在一起，每个块体上包括的元件数量应适中,元件太多阀块体积大，设计、加工困难；元件太少，集成意义不大，造成材料浪费。 (责任编辑：qin) |