ANSYS汽车座椅横梁结构件强度分析(4)
时间:2021-12-26 11:27 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
ANSYS软件拥有灵活的价格政策,具有多种销售方案,为用户带来很大的收益,当用户在解决一些常规的线性及耦合问题时,这款软件能发挥巨大的效果,给用户带来方便。但是在某些方面还需用户自己摸索,例如在现实工程中,我们处理非线性问题比较多,但是当碰到线性问题时,不必紧张,要知道线性问题只是非线性的理想化假设。所以说,在解决线性问题时,就变得没那么复杂。随着技术人员水平的提高和对存在问题深入的研究,在不久的将来,当面对非线性问题时,研究人员解决起来应该会有新的方法。 ANSYS有限元软件具有强大的功能,在多个领域都有着很重要的作用,可以利用该软件解决很懂问题,其中包括结构、流体、电力、电磁场及碰撞等。因此在很多领域都能发挥很大作用,只要合理,准确的运用,对给更行业带来不可想象的收益,并且对我国的经济发展是很有帮助的。 ANSYS软件同时还是一款可以提供不同种类的分析软件,可以进行结构静力分析、结构非线性分析、热分析等,所以说,在现实生活中,很多问题的分析都可以利用ANSYS软件,只要合理的运用,会用户带来很高的回报 。 利用ANSYS软件进行分析主要包括三个方面:前处理模块,分析计算模块和后处理模块。 1。4 ANSYS的发展史 在1963年,创办ANSYS的博士SWANSON在分析核子反应的火箭作用力,编写了一些程序用来计算温度以及压力的结构力,很多年之后,拓展到了三维分析。1970年,企业版的ANSYS随之诞生,之后不断进行改进和完善 1。5汽车的发展现状和研究目的 国外汽车制造企业十分重视对汽车零部件有限元法的应用,如车架、车架零部件的分析与研究,并取得了较为丰富的研究成果。设计研发近一百年的国外汽车工业,在车身设计方面,积累了丰富的测试数据和经验,形成了比较完整的数据库设计和设计流程。有限元技术在车辆结构中的应用比较晚,并加强了应用领域。 基于CAE技术的结构优化和结合国内高校,特别是近年来,在汽车轻量化研究的有限元分析方法的发展,但由于一个相对较新的有限元分析的介绍,相关理论尚处于成熟发展阶段,CAE分析技术主要是用于优化和改进一些零件的强度和刚度分析,主要是通过设计经验主要。 在建国时期,大量的炼铁炼钢,重点发展重工业,也奠定了汽车零件发展的基础,给汽车制造业提供了物力人力的支持,由于利润的推动,滋生出一批小规模的私人企业,进一步推动了汽车行业的发展,技术也相应得到了提高。眼下,随处可见的汽车维修店,加油站也随之增加,对能源的需求也增加了,带动了经济的发展。 随着我国经济的逐步加速和世界经济的国际化,对我国汽车制造业的发展提供了机遇,同时对我国汽车行业也带来了巨大的挑战,尤其是欧美等发达国家的汽车工业对我国汽车行业的挑战。中国汽车制造业要在激烈的竞争中生存下来,必须有自己的核心技术。使用范围广泛的结构件,在普通车车架上有很多横截面的多边形的梁部分。在汽车起重机、挖掘机、港口起重机等特种机械行业中使用大量的高强度结构。结构的制造精度对整车质量有很大的影响。形成过程的研究可以提高我国汽车工业在生产过程中的竞争力。 汽车零件的研究意义以及目的,意义在于汽车的零件发展,不同的零件结构设计,可能会导致车子在一些方面的优化和加强,提高汽车整体的稳定性,延长汽车零件的使用寿命,提高汽车在行驶中的安全性能,对汽车零件的研究同样也提升汽车零件的精度要求,从而提升了零件的品质。目的就相对比较简单,缩短设计的周期,节约时间,提高效率,从而节省了汽车的成本,使我国汽车行业得到快速发展,在与外国先进企业技术方面,大大的缩短了与其他发达国家之间的差距水平,但是想超越发达国家,还有待努力。 (责任编辑:qin) |