毕业论文移动版

2。4 选型 10

2。4。1 伺服系统回路的泵与电动机 10

2。4。2 加载系统回路的泵与电动机 13

2。4。3 液压阀 15

2。4。4 液压附件 16

3。1 能源装置结构方案 17

3。1。1 方案一：伺服系统与加载系统放在油箱两侧 17

3。1。2 方案二：伺服系统与加载系统放在油箱上 17

3。2 液压系统结构设计 19

3。3 能源装置结构设计 21

4 总结 23

5 致谢 24

6 参考文献 25

1绪论

电液伺服控制技术结合了液压能传递大功率、刚性大、响应快与电子易控制的特点。电液位置压伺服系统相较于一般的液压系统而言，其对设备的要求更高，对工程技术人员对各个环节的理解要求更高。通过对其液压系统的设计，了解液压传动以液体为介质，以液压能进行动力传递。通过能源转换装置，将机械能转变为液压能，用密闭管道，元件等，经由液压缸将液体的压力能转变为机械能，驱动负载。其中以伺服阀的精密构造控制液压缸的位置运动，使液压缸能根据输入信号精确地控制运动位置。通过本次毕业设计，旨在为对系统有足够的了解，运用大学四年所学，可以完整的搭建一套液压系统，加做事的先后逻辑顺序，为将来正式步入工程技术领域奠定一定的逻辑基础，为解决难题提供一些有用的参考，能应付各种现场实际问题。这次设计也考察了作为工程技术人员必须要有足够的耐力，对问题能采取攻坚态度，为将来的技术发展能有更多知识支持做好准备。论文网

2液压位置伺服系统油路设计

完整的液压系统由动力元件（泵），执行元件（液压缸，液压马达），控制元件（阀），辅助元件（仪表，散热器，管件等附件），液压油组成。动力元件将机械能转化为液压能，向整个系统提供动力。执行元件将液压能转化为机械能，使负载进行期望的运动。控制元件在液压系统中控制液压流向，压力大小，油液流量从而直接或间接控制执行机构。辅助元件为系统运行提供容器，监管，传递介质等措施和必需品。液压油是负责传递能量的工作介质。

本课题旨再为搭建一个实验用电液位置伺服系统，主要用于教学研究，使用次数较低，每天工作低于8小时，要求系统能正常使用，在满足最大负载状况工作下油缸工作压力为7MPa,平均速度最大为80mm/s。要能模拟多种负载情况，需要加载缸内径不小于63mm，加载压力能大于5MPa。保证系统稳定性，使用恒压源，油液冷却可以采用油箱散热。使用两套油泵系统，减少之间的相互干扰。伺服油缸杆头部分为为螺纹，穿过小车连接孔，用螺母锁死。当伺服油缸运动时带动小车一起运动。负载缸杆头为一平面，当需要加载时，加载缸的杆伸出，与小车凹槽连接，阻止小车运动。 (责任编辑：qin)