毕业论文移动版

3。7 本章小结。 36 

第四章  不同组合气背舱板的防护性能分析 。。 37 

4。1 不同叠层组合结构的主要参考点选择。 37 

4。2 靶板最大变形处动态响应分析。 39 

4。3 本章小结。 42 

第五章  总结与展望  43 

5。1 总结。。 43 

5。2 展望。。 43 

致谢 。 45 

参  考  文  献 。。 46

第一章  绪论

1。1  研究目的和意义 

054 级首舰“徐州”号于 2006 年 9 月 30 日在广州黄埔造船厂下水，于 2008 年服役。因为五月四日为青年节，且本级舰是中国海军本世纪初新锐舰艇大量服 役时期的代表作之一，作为中国海军的青年舰型，加之其新颖的舰体设计，因此 中国网络上将本级舰昵称为“新青年”。论文网

海面舰艇是一个海权国家不可缺少的武器，是维护国家主权和领土完整的 中坚力量。对于提升国际地位，促进国际交流有着不可替代的作用。自鱼雷水雷 等一些水下武器问世以来，舰船航行的安全一直受到威胁。随着科技的不断进步， 作为水面舰艇的各式军舰日益受到来自水面，天空，水下的威胁，来自于水下的 威胁只增不减。非军事船舶也要面临随时会发生的恐怖袭击和海盗。

攻与防，矛与盾的对决从未消失。舰船的生存能力成为衡量舰船性能的重要 指标。如何提高水面舰船对水下爆炸的防护能力，生存能力成为现代船舶研究的 重要课题。

因此, 开展水下爆炸载荷作用下的舰船结构损伤变形特性及新型防护结构 理论和试验研究具有重要的现实意义。

1。2  船舶水下爆炸研究现状 

1。2。1  水下爆炸研究现状 

1。2。2  水下爆炸对船舶结构影响研究现状

1。3  课题研究内容及方法 

1。3。1  研究内容 

根据分析国内外在气背舱板水下爆炸防护性能分析的研究现状，本项目将通 过相应的软件建立一个气背舱板的仿真模型，让炸药在一定爆炸载荷内对其进行

冲击，然后对其防护性能等方面进行数值仿真研究。

1 对目前国内外的气背舱板的结构特点以及其应用规律进行分类整理。

2 针对气背舱板的结构特点，利用有限元软件对不同结构设置的气背舱板结 构进行水下爆炸载荷下的仿真研究，给出其在不同爆炸载荷条件下的防护特性， 为进一步优化气背舱板的结构防护性能奠定基础。

3 将上述研究成果进行研究整理，确定气背舱板结构的最佳抗爆组成方案， 总结得出优化后的气背舱板结构在不同水下爆炸载荷条件下的抗爆规律。

1。3。2  研究方法 

本课题《水下爆炸载荷作用下气背舱板的防护性能分析》将对气背舱板在水 下爆炸情况下的防护性能进行分析。

Ls-dyna 对各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸及金属成型等非线 性动力冲击问题有更直观全面的解决。数值模拟较实验研究简单，不受客观条件 限制，参数可调性强，适用范围广。

1 查阅相关资料，总结前人对气背舱板的研究，建立有限元模型，对水下爆 炸载荷作用下气背舱板的防护性能进行模拟仿真和分析。

2 基于以上收集的资料，确定一个标准的气背舱板结构，在此标准之上不同 组合的气背舱板结构的仿真模型。文献综述

3 利用有限元软件结合前期建立的气背舱板的仿真模型，对气背舱板的抗水 下爆炸情况进行数值仿真研究，主要对多种组合方式的气背舱板防护性能进行研 究 (责任编辑：qin)