毕业论文移动版

图2-3  FR 70-73 LOOKING FWD

上平台1。 TWEENDECK这层主要设备介绍：

在这层的左舷，会议室占据了很大的空间，所以在这层布置的大型设备比较少，而在这层靠近艉部的地方有个变压器室，里面布置了一些变压器设备，包括两台主照明变压器，一台艏侧推变压器以及一台艏侧推充磁变压器。在机修间有一些车床、空调、立式钻床、主机排气阀研磨机、阀座研磨机等维修设备。

第三章 5300TEU上平台区域规划设计

3。1前期准备

5300TEU集装箱船的区域分为货舱区域（底部、下舷侧、中舷侧、上舷侧、横舱壁）、机舱区域、艉部区域、艏部区域、上建区域这五大区域。

该船采用的是区域设计法，在区域规划前，首先先了解一下区域设计的概念：

区域放样和系统放样不同，它是对系统放样的进一步深化，先了解船体结构，然后在系统放的基础上尝试区域放样。5300TEU的机舱区域是一个整体，总共有五层，每个平台由一个设计人员负责，这五层可以同时进行区域规划，但是这也要求设计人员有很强的能力。依据区域设计的方法，整条船上的所有区域的设计放样可以同时进行，每个设计人员先初步布置好自己所负责的区域，然后再和相邻的接口进行协调，和其他如船体、电气等外专业进行相应的协调。机装的协调原则是这样的：上方区域延伸到下方的接口位置，同时要将规格提供给下方；前方区域的各接口、规格提供给后方；左边区域的各借口规格提供给右边区域。等到整艘船的接口位置确定好了以后，各区域负责的设计人员就可以对该区域进行设备的初步布置，初步对管系进行放样，初步布置风管和电缆的位置，紧接着再和其他专业进行协调工作，从而达到设计之初的要求。区域设计体现了现代造船中的单元模块化的设计思想，当今的船舶设计中也普遍采取了这样的设计思想。5300TEU集装箱船区域规划的前期条件能够总结为下面几个主要点：论文网

（1）熟悉5300TEU集装箱船的总布置图、舱容图、分段划分图，对整艘船的船体结构的划分有个清楚的了解，知道船上所有重要部位的强度情况，在进行设备放样的时候，尤其要考虑到船体结构的强度，并且也要顺便预留出它的维修空间。值得注意的是，不能随便给设备开孔，船体的开孔应该严格按照开孔原则，实在需要开孔的部位也要经过指定的人员查验无误后再开孔，严禁随便开孔。

（2）熟悉机舱布置图，了解机舱各个平台内分别有哪些舱室以及这些舱室的作用是什么。机舱里面布置有上万米的管路，如何合理地布置这些管路，让机舱不会显得太过混乱，这就需要设计人员有很强的大局观，对整个机舱的布置图了然于胸。另外，要清楚地知道机舱内部的设备安置在什么位置，因为设备的布置对船舶而言也极其重要，为了保证整条船在航行过程中的稳性，质量大的设备在布置的时候要考虑船体的左右舷的对称。

（3）熟悉机舱内部的系统原理图，管系原理图，对布置管路时候需要遵循的原则要有一些了解,例如淡水管不能通过油舱等，如果实在不可避免，应加装套管再通过。而其他穿过燃油舱的管子要把它的管壁加厚，如果有接头，须是不可拆式接头，防止漏油。

3。2设备的定位

3。2。1设备布置原则

船舶的机舱内部空间很狭小，然而需要布置的管路系统和设备却很多，在这么小的空间内想要合理地布置好所有的设备和管系，这对设计人员的放样能力提出了很高的要求。合理地放样，能够提高机舱的空间利用率，使得机舱里面不会显得那么杂乱无章，同时在船舶下水舾装的时候也能够缩短舾装周期，提高生产效率。因此，在对机舱设备进行放样时，不仅需要对所有机器设备的数量和规格有一定的了解，还需要对船体结构以及它各部分的强度、机舱的空间形状、设备布置区域的情况有深刻的了解。 (责任编辑：qin)