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室分为 2 个空间均匀体积，热上层和较冷的下层。质量和能量平衡被强制执行每一层 附加模型描述的其他物理过程附加的微分或代数方程组适当的。这种现象的例子包括

火羽流，流经门，窗户和其他通风孔，辐射和对流换热，固体燃料热解。对物理和数 学假设背后的区域建模的概念是由琼斯给出。直到 1983，从那时起到了发展模式文 件和支持的软件实现这些模型的点是广泛可用[6]。文献综述

1。5 论文主要研究内容

（1）初步了解大涡模拟思想和FDS软件运算的数学模型，包括控制方程、燃烧及 辐射模型。根据研究对象进行船舶受限空间火灾模拟方法的学习，了解一些常见防火 材料的热物理性质，比如：比热容、反应热，导热率等。

（2）进行 FDS 软件的学习，仔细研究 FDS 中的例子，学会定义火源，定义物体 表面的材料等基础性操作。然后，自己练习编程，建立一些简单的船舶火灾模型，尝 试分析数据，改善模型，提高自身的分析动手能力。

（3）基于某交通船船舶结构特点，利用 FDS 软件建立舱室结构简化模型，其中 高温热辐射是控制变量，做对照实验，仿真模拟船舶受限空间火灾的场景。

（4）通过 FDS 软件提取出需要分析的参数并进行有关的分析。比如：烟气浓度 分析，热释放率分析，温度场和速度场分析等。

（5）通过对比有、无高温热辐射的研究，讨论对船舶受限空间火灾规模增长特性 的影响，产生不同的温度增长特性可能原因进行归纳分析。

（6）得出结论，船舶受限空间内高温热辐射对火灾规模增长特性的影响究竟是什 么。

（7）进行数据整理总结并书写论文。

1。6 本章小结

本章主要论述了船舶消防在 21 世纪的重要性。提出了探究舱室受限空间火灾行 为的重要意义，说明了船舶封闭舱室的火灾和普通房屋建筑火灾的区别，需要独立地 研究出一套火灾发生时各物性参数的变化规律，建立科学的舱室火灾模型。本章还简 单介绍了国内外的研究成果及现状，肯定了我国在封闭空间内火灾烟气温度特性研究 这个课题上做出的成果，也提出了我国与西方发达国家在这方面的差距。来:自[优E尔L论W文W网www.youerw.com +QQ752018766-

第二章 数学模型

2。1 控制方程

FDS可以通过设定所需的物理条件与物性参数，建立模型，由计算机分析求解出 空间内各状态参数随时间的变化状态，以及在空间内的分布。FDS软件利用建立的场 模型，遵循嵌入的基本的数学理论模型，进行火场仿真计算。

（1）在FDS运行中，最基础的理论依据就是控制方程。基本控制方程有[18] 连续性方程：