4）激光复合焊在航空航天中的应用

在飞机制造方面，传统的飞机制造，尤其是在飞机机身的制造方面，常采用铆接的方法进行生产。随着复合焊技术的出现，复合焊方法可以取代传统铆接生产方法。方法的变革使得飞机生产效率更高、飞机机身使用寿命增加。同时，激光+MIG复合焊技术在航天方面也有着使用，比如：复合焊可以对钛合金以及火箭头的特种材料进行焊接。

1。4 本课题主要研究内容文献综述

激光复合焊依靠其自身的优势，逐步开始受到研究者的广泛关注。国外已经把这种新型的焊接技术运用到相关的工业领域当中，但国内由于各种条件的限制，应用有限。目前主要是一些相关高校的科研研究，如北京工业大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、江苏科技大学等。

目前鉴于激光复合焊的发展趋势及国外激光复合焊的应用，本文借助现有的设备开展这种新型焊接技术相关研究，总结出适合用于国内相关工业应用的质量控制规律，为我国激光复合焊这一新型的焊接技术的推广奠定基础。

本文试验内容如下：

1）设计并搭建激光+MIG复合焊的试验平台，采用平板堆焊的方法研究焊接工艺参数对焊缝成形的影响规律；

2）用激光+MIG复合焊焊接A304奥氏体不锈钢；在工件对接条件下，观察焊缝表面成型，并对焊缝成形质量进行了研究优化焊接工艺；

3）对激光+MIG复合焊与MIG焊焊接进行表面成型、焊接效率、力学性能对比；

4）研究了激光+MIG复合焊对接接头的显微组织与力学性能。

第二章  试验材料、方法及设备

2。1试验方法及材料处理

2。1。1试验材料及焊接方法来自~优尔、论文|网www.youerw.com +QQ752018766-

本试验选用激光+MIG复合焊的焊接方法来焊接试件材料为8mm厚A304奥氏体不锈钢，采用平板对接的接头形式。焊接试样规格为150mm×100mm。304不锈钢广泛的应用于船舶、汽车、飞机以及人们的日常生活当中，其化学成分见表2-1。

为了使焊缝性能满足产品的要求，选择与母材金属相匹配的焊丝时至关重要的。通常情况下选择焊丝需遵循一些规则：满足设计需求、性能相当的原则。我们试验的材料为304奥氏体不锈钢，根据美国船级社规范中的要求，304奥氏体不锈钢选用ER308L的焊丝来匹配。所以本试验焊丝采用直径1。2mm的ER308L焊丝