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(5)引桥：
引桥上部结构采用预应力混凝土简支梁桥，T梁宽1.6m，高2.4m、腹板
宽20cm，腹板下部采用马蹄形以利于预应力筋施工。主梁采用预制整体吊装施
工，安装就位后现浇60cm湿接缝，形成整体，共同受力。
图2.11 方案三主桥断面
图2.12 方案三引桥断面
(6)下部结构:
主桥基础采用端承群桩基础。考虑到枯水时期桩不外露的美观因素，承台位置尽量靠近最低水位，本方案取承台中心面与最低水位平齐。承台尺寸30m（横桥向）×20m(纵桥向)×6m( 高)。基础组成为24根直径为Φ2.5m的桩，纵向4排，间距2.5m，横向6排，间距2.5m，桩端入持力层大于3倍桩径。引桥桥墩采用双柱式矩形桥墩，尺寸为2m×3m，设2m厚承台，引桥基础为桩基础，桩端入持力层大于3倍桩径。
(7)施工方案：
主桥基础施工时，在水中建立工作平台， 下沉钢围堰， 在围堰内下沉护筒，用回旋钻机钻孔并灌注混凝土成桩，后现浇钢筋混凝土承台。同样以承台为施工平台，利用整体爬升模板连续、逐段浇筑桥塔。主梁采用悬臂施工，每个桥墩对称施工，墩顶支座处的0号块搭设脚手架现浇，加设临时支座锚固主梁。浇筑主梁的同时悬挂拉索，由已浇段和拉索来共同承担待浇段重量，充分发挥拉索之作用，对于不对称段采用移动模架现浇。先边跨合拢，再中跨合拢，张拉预应力筋，拆除临时锚固。
引桥的基础分河床中和河岸上两类，在河床的基础施工与主桥相同，位于河
岸上的基础直接下沉钢护筒，用回旋钻机钻孔灌注混凝土桩，然后混凝土承台和桥墩现浇。引桥主梁采用预应力箱形组合梁，槽形梁采用预梁，现场整体吊装，所有槽形梁安装就位后，在槽形梁上支模板现场浇筑顶板。最后完成桥面铺装，使桥面连续，并施工桥面系。为了缩减整个施工工期，引桥和主桥可采取同时施工的办法，主桥悬臂浇筑时，引桥可以架设槽形梁浇筑顶板。
2.4 方案比选
在桥梁方案比选中，以下列四项主要标准为原则：安全、功能、经济、美观，
其中以安全与经济为重点。下面将对本课题的三个方案进行阐述：
方案一：变截面预应力混凝土连续箱梁桥，箱形截面，造型美观，适用性好，造
价低，结构刚度大变形小，行车平稳舒适。连续梁在恒、活载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此采用变截面梁能较好地适应梁的内力分布规律，而箱型梁截面又具有较强的抗扭能力,有利于桥梁的受力。
方案二：中承式拱桥，造型比较美观，气势宏伟，且能够有效的发挥钢筋和混凝土的强度，但其结构受力特点较为复杂，且施工工期长，施工难度也较大，造价较高，因此不太适用。
方案三：独塔双跨式斜拉桥，因为斜拉索对主梁为弹性支承，使得主梁弯矩变
小，大大缩小了主梁的尺寸，从而减小了主梁自重，也使桥梁的跨越能力变大。同时，该桥型充分利用了该桥址的地质特点，可以与当地地形和周边环境协调一致，造型也较为美观。
从方案比较中我们可以看到， 方案一和方案三在造价、 施工和文护等方面占据优势；而方案二桥型虽然技术比较先进，外观比较优美，但施工相对困难， 造价相对过高。根据安全、适用、经济、美观和可行性原则，综合考虑地形、地质、水文、河床特征、环境协调等因素，确定推荐方案为：预应力混凝土连续箱梁桥和混凝土独塔斜拉桥。独塔双索面斜拉桥造型美观，与环境协调，主梁采用混合梁形式，技术先进，满足承载力要求；混凝土连续箱梁桥受力均匀线条简洁明了，造价最低。经技术、经济的比较以及详细的概算之后，最终确定三跨预应力混凝土连续箱梁桥作为该桥建设方案。