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新加坡裕廊工业区是亚洲最早成立的开发区之一。二战结束后，新加坡是一个缺乏资源、工业基础落后、失业率极高的弹丸之地。为了改变这种面貌，新加坡建立了开发区，选择了以吸引跨国公司投资为主的发展道路。其工业园区的成功建立使新加坡实现了快速工业化，且时至今日依然保持发展活力。裕廊工业区的工业种类很多，包括造船、修船、炼油、钢铁、水泥、化学、汽车装配、食品、电缆等工业。 裕廊镇里有完善的现代化公路，它还有铁路通深水码头和海港。这个靠近国际航道的深水港，方便输入原料和输出成品，这是促进裕廊镇发展大主要原因。
裕廊工业区（Jurong Industrial Estate）位处新加坡岛西南部的海滨地带，距市区约10多公里，面积超过60平方公里。此地区原本为荒芜之地，大部分地貌是沼泽和丘陵，但是具有建设现代化工业区的良好自然地理条件。1961年政府计划在裕廊划定6480公顷土地发展工业园区，并拨出1亿新元进行基础建设。1968年园区内的厂房，港口、码头、铁路、公路、电力、供水等各种基础设施建设基本完成，同年6月新加坡政府成立裕廊镇管理局(JTC)，专门负责经营管理裕廊工业区和全国其它各工业区。截止到2003年底，新加坡岛内已建立了30多个工业园区，共占地8025公顷，已开发5069公顷，包含了8000多家跨国公司和本地的高技术制造业公司，对GDP的直接贡献率为25%，雇佣了全国1/3以上的劳动力。其中裕廊镇管理局公司(JTC Corporation)是这些工业园区的主要开发者。
2.2 调研总结
工业园区是形势发展的需要，也是农村经济发展的必由之路。随着农村城镇化发展，富余劳动力增多，而近年来我镇国家级工程项目占地较多，农民可耕种土地减少，今后经济发展的唯一出路就是大力发展工业企业，来安置农村富余劳动力，只有这样，才能使人民生活水平不断提高，各项事业繁荣，社会和谐。
3问题分析及设计目标
3.1 本项目问题
本项目为裕安工业园整体规划，在设计过程中主要应解决以下问题：
3.1.1建筑动线组织
交通流线的组织是我们本次小组设计的重点。道路宽度应满足相应的规范要求。
3.1.2总体布局
总体布局是我们本次设计的一个重点，以C栋楼为主体配合A、B、D3栋为辅的总体规划，贯彻“一个中心，三个基本点”的政策，完善道路以及中心庭院的布局设计，要符合建筑规划要求。柱网尺寸布置则根据建筑使用功能要求进行定位，都定位在最经济的8.4米的柱距以便停车库的使用，B栋与C栋之间的道路为主干道并设主入口，D栋旁设次入口并设计车库入口，考虑规范上的车库出入口宽度以及车辆的转弯半径。广场砖以及中庭的设计以办公为主体的园区，车流人流基本分开，部分临时停车客厅在广场上。靠东面的道路加上C栋与D栋之间的道路为主要商业区域，而另一条主干道为办公人员的办公人员流动路线。车流在主次入口处就以地下车库将之与人流大部分分开。
3.1.3 D栋单体建筑结构设计、使用功能设计
（1)、裙房与标准层之间的结构连接，梁柱关系要充分考虑
（2)、立面的处理是相当重要的，我的单体立面在进行设计时，正立面的处理上，形式搭配内容、统一结合变化、表面窗户与墙体作虚实处理、尺寸协调比例、色彩韵律变化、与整个园区相谐调
（3)、建筑剖面设计要标出建筑物标高的同时还要注意室内外高差和建筑层高位置,根据室内外高差设置台阶以及无障碍坡道,根据层高确定楼梯的段数,标注出女儿墙高度、墙体与柱的位置关系以及要确保建筑平面和立面相吻合