缺点：钢筋混凝土钢架桥混凝土用量小，然而钢筋的用量较大，且梁柱刚性连接处易开裂，所以钢筋混凝土刚构桥常用于中小跨度桥梁，而预应力混凝土钢架桥则常用于大跨度桥梁。 优点：斜拉桥尺寸较小，但跨越能力较大；受桥下净空和桥面标高的限制少便于悬臂施工等。

缺点：它是多次超静定结构，设计计算复杂；索与梁或塔的连接构造比较复杂施工控制等技术要求严格。

2。4 方案比较与选择

桥型优势：预应力混凝土连续刚构就是将连续梁桥的桥墩与梁部固结，从而减小了支座处的负弯矩，增强了结构的整体性，而且墩梁处固结，桥的整体稳定性较好，行车条件好，桥面连续，试用阶段易于养护且经费很低。在40~200米的中等长度跨径范围内，预应力混凝土连续刚构桥与其它桥型比较常成为最佳的方案，采用后张法施工的预应力钢筋可以充分发挥了高强材料的特性，经过仔细的比对，方案二从施工方法、经济因素等多方面都优异于其他方案。来*自~优|尔^论:文+网www.youerw.com +QQ752018766*

3 推荐方案设计参数

3。1 方案简述

本设计最终采用70+120m+70m的预应力混凝土连续刚构桥，桥梁横断面采用单箱单室，下部结构基础不在本设计中进行，墩身整体为实腹式双肢薄壁墩，截面为矩形截面。本方案技术较先进，工艺要求较严格，主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法施工。

3。2 梁截面细部尺寸拟定

箱形截面由顶板、底版、腹板、翼缘板等几部分组成，它的细部尺寸的拟订既要满足箱梁横、纵向的受力要求，又要满足结构构造以及施工上的要求。

底板厚度无预应力束筋时尽可能满足L/30（L为箱梁底部内壁净距），但最小不小于120mm。如箱梁底板上有预应力束筋管孔，其最小厚度应为3。3D（D为管孔直径）。并要加强辅助钢筋，如管孔过密，在管孔间应设吊筋。此外底板还承受挂篮底模梁后吊点的反力，设计时对这些因素也应考虑。顶板厚度通常考虑两个因素：桥面板横向弯矩的受力要求和布置纵向预应力束和横向受力钢筋的构造要求。腹板的最小厚度必须满足结构构造及施工中浇筑混凝土的要求并且应满足剪切极限强度的要求。