10。2 桩的轴力计算 70

10。3 计算结果汇总 70

10。4 单桩承载能力验算 72

10。5 本章小结 73

第十一章 靠船构件计算 74

11。1 尺寸设计 74

11。2 靠船构件内力计算 74

11。3 靠船构件的配筋计算 76

11。3。1 正截面受弯承载力计算 76

11。3。2 斜截面受剪承载力计算 76

11。4 裂缝宽度验算 77

11。5 本章小结 77

结 论 78

致 谢 79

参考文献 80

第一章 绪论 

1。1 宁波概况 

宁波是我国沿海中部城市，依傍长江联系南北，位置适中，可以等距离的辐射全国，同全 国各沿海港口连系紧密，内通长江、京杭大运河，使其经济腹地包括整个华东地区以及长江经 济带，对外可直接面向东南亚以及整个环太平洋地区，是中国沿海跨洋、远洋运输的理想集散 地。作为中国大陆主要的集装箱、粮食等散杂货中转和储存基地，宁波同时也是中国最 大的超大型船舶集散港和远洋运输节点。宁波港地处于长江三角洲经济区的核心区域， 来自长江经济带的大部分货物选择上海港，不过随着国民经济的突飞猛进，对外贸易量 的不断增加，杭州湾大桥以及铁路网的完善，越来越多的货物，特别是大宗商品的贸易 都选择了宁波港。

1。2 宁波-舟山港信息 

宁波－舟山港区域是我国港口资源最优秀的地区之一，拥有约 333 公里近岸水域深度高达 10 米以上的深水岸线，其中，有约 233 公里的岸线以投入港口建设使用，还有约 184 公里尚未开发的深水岸线。港区目前已建成各类泊位 723 个，吞吐能力超过 2 亿 吨，2005 年实际完成货物吞吐量 2。68 亿吨，居全国港口第二位，全球排名第四；集装 箱吞吐量 520 万 TEU，位列国内港口第四位，全球排名第十五位。近年来，宁波－舟山 港已初步形成了“一干线四大基地”的格局，即集装箱远洋干线港、国内最大的矿石中 转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区主要 煤炭运输基地。为上海国际航运中心的建立起到重要作用。

1。3 梅山岛信息 

梅山岛处于宁波—舟山港的核心区域，宁波－舟山港是国内最大的铁矿石散货中转 基地、华东地区重要的煤炭供应基地，外地货源出口比重达到 50%。梅山岛是宁波北仑 区境内东南部海中北仑区唯一海岛乡，与舟山市佛渡岛、六横岛隔海相望，东临峙头洋， 南濒汀嘴港，北靠宁波港四期码头；东距佛渡岛 3。0 公里，西距大陆（宁波郭巨）0。5公里，北距北仑中心区 28。0 公里，宁波中心区 45。0 公里。梅山岛分本岛以及东北侧扑蛇、青龙二岛，总面积达 27。22 平方公里。现有山地面积 3。84 平方公里，平地面积 23。06 平方公里。其中耕田面积 16155。8 亩，盐田面积 12471亩，滩涂面积 15000 亩。耕地集中分布在岛内中部、东部；盐田主要分布在岛内西部沿