第三章  装卸工艺布置   12 

3。1 码头装卸工艺流程设计 - 12 

3。2 主要机械规格 - 12 

3。3 装卸机械数量 - 13 

第四章  码头荷载计算   14 

4。1 结构选型 - 14 

4。2 设计条件 - 14 

4。3 码头荷载计算 - 14 

4。3。1 永久作用 - 14 

4。3。2 可变荷载 - 15 

4。3。3 船舶荷载 - 16 

第五章  面板计算 21 

5。1 计算原则 - 21 

5。2 计算跨度 - 21 

5。3 荷载计算 - 23 

5。4 作用效应计算 - 24 

5。4。1 短暂状况内力计算 - 24 

5。4。2 持久状况内力计算 - 24 

5。4。3 作用效应组合 - 30 

5。5 配筋计算 - 32 

5。6 面板弯矩作用的抗裂验算 - 35 

5。7 受冲切承载力计算 - 37 

5。8 本章小结 - 37 

第六章  纵梁计算 38 

6。1 计算原则 - 38 

6。2 计算跨度 - 39 

6。3 荷载计算 - 41 

6。4 作用效应计算 - 41 

6。4。1 短暂状况内力计算 - 41 

6。4。2 持久状况内力计算 - 43 

6。4。3 作用效应组合 - 55 

6。5 配筋计算 - 58 

6。6 裂缝宽度验算 - 62 

6。6。1 连系梁裂缝宽度 - 63 

6。6。2 轨道梁裂缝宽度 - 63 

6。7 本章小结 - 64 

第七章  横梁计算 65 

7。1 工程基本信息 - 65 

7。2 组合信息 - 65 

7。3 作用效应组合结果 - 67 

7。4 配筋计算 - 67 

7。5 裂缝宽度验算 - 70 

7。5。1 正常使用期 - 70 

7。5。2 施工期 - 71 

7。6 本章小结 - 71 

第八章  桩基计算 72 

8。1 概述 - 72 

8。2 结构计算简图 - 72 

8。3 桩截面验算 - 73 

8。4 单桩承载力验算 - 75 

8。5 配筋 - 76 

8。6 本章小结 - 76 

第九章  桩帽配筋计算   77 

9。1 概述 - 77 

9。2 单桩桩帽 - 77 

9。2。1 纵梁方向 - 77 

9。2。2 横梁方向 - 80 

9。3 双直桩桩帽 - 81 

9。3。1 纵梁方向 - 81 

9。2。2 横梁方向 - 82 

9。3 叉桩桩帽 - 84 

9。3。1 纵梁方向 - 84 

9。2。2 横梁方向 - 86 

9。4 抗裂验算 - 87 

9。4。1 单桩桩帽 - 87 

9。4。2 双直桩桩帽 - 88 

9。4。2 叉桩桩帽 - 88 

9。5 受冲切承载力计算 - 89 

9。6 本章小结 - 89 

第十章  靠船构件计算   90 

10。1 概述  90 

10。2 靠船构件断面形式  90 

10。3 靠船构件配筋计算  91 

10。4 抗裂验算  92 

结论 - 93 

致谢 - 94 

参考文献  95 

第一章    绪论 

1。1    张华浜码头发展背景

作为中国大陆第一大港，上海港近几年来发展迅速。依靠其位于长江三角洲的地理 优势和基础设施交通设施完备的条件，截至至 2015 年，上海港货物总吞吐量达到 5。13 亿吨，值得一提的是，收到经济增长减速、腹地产业结构调整和能源结构变化的影响， 煤矿等散杂货吞吐量仅 1。56 亿吨，同比下降 16。1%，而集装箱吞吐量为 3653。7 万标箱， 同比增长 3。5%，创造了历史新高，年集装箱吞吐量连续 6 年保持世界第一。集装箱作为 承载货物运输的工具，在码头运输中扮演着越来越重要的作用。