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机遇不仅是电子商务所带来的，现在的市场是一个越发开放与联合的市场。这种开放所带来的改变已经早已不是书本还在谈论改革开放所带来的那种简单的经济碰撞。现在无论是网络还是市场，垄断或是封闭都将被经济发展所推翻，这是一个连朝鲜都在寻求途径进入大市场。贸易壁垒终将不断消除，贸易早已不在局限国内国外。高效、便捷、上乘的服务，这个世界永远不会缺少为享受买单的人。经济不断发展的结果终将是调动人们对越来越高品质的服务需求，而且这种不断上升的对服务的期望值永不会停止上涨。因此，作为服务业的快递行业所需要提升的不仅仅是一体化、自动化的机械设备，更多的是卓越服务的。这种挑战也是在价格战、质量战、时间战、品牌战、信息战等现有挑战之后的新机遇。
末端配送作为快递的最后一棒，是为数不多能和消费者直接接触的一个环节，也成为影响消费者服务满意度的重要一步。而影响消费者满意的因素也不仅仅只是快递末端配送员服务态度是否热情这一个因素，其他因素如末端配送速度、末端配送效率等因素或许才是最最基础，也是最最需要优化的因素。
（二）研究意义和目的
末端配送作为快递活动的最后一个环节，其操作流程相对简单，操作难度相对较小，所体现的成本多为显性成本，所以很多企业都不为重视。
实际上现有商业快递的末端配送无论是隐性成本还是操作流程都还有相当大的优化潜力。在一的只关注运输环节成本的降低的优化思路早已不符合现有严峻的市场环境。从降低成本上看，中国快递市场竞争越来越激烈，降低成本必须从所有环节入手，而末端配送就是一个具有降低成本潜力的环节。
我国现有快递企业的末端配送操作里，从到货、卸货、拆分、分拣、派送、签收等这一系列操作都具有优化的可能性。而将所有商业快递的末端配送全部整合在一起配送的研究，或许更是一个优化末端配送的新思路。这种整合已经突破一个企业自己纵向优化的局限，以一个行业为整体的横向优化研究。
现在我国的商业快递行业形势严峻，不单单是格局的不合理，快递企业竞争的盲目性，而不合理的快递行业格局终将会被打破甚至重组。为了适应现在瞬息变化大的市场，不被将来市场的行业大洗牌所淘汰，我国快递企业就应该突破单个企业发展的壁垒，寻求与其他行业、企业多方面的合作，需要是甚至是敢于突破寻求与同行业间得合作。只有在不断的寻求完善、改进与发展中才能永远不被市场所淘汰。
二、快递企业末端配送相关理论概述
（一）末端配送的含义
快递又名速递，快递是隶属于物流活动的分支，包含着物流一部分的流程，一部分的功能，属于物流活动中细分出来满足社会需求的一种行业。符合现代需求的快递完成的更多的是“门对门”的服务。通过铁路、公路、航空等运输方式，将寄件人的货物按照寄件人的要求通过一系列的运输、搬运等环节送至收件人手中的一系列活动。快递活动中可能涉及的区域不同分为：同城快递、跨区快递、跨国快递等。一般快递服务的速度要优于邮局的邮递服务，也比邮递服务更加具有灵活性。末端配送作为快递活动的配送环节，也是整个活动的最后环节，被称做“最后一公里”。
末端配送是货物在进行一系列运输、拆分、拣选等过程后，由快递员将货物从快递公司派送中心送往指定派送地点由收件人检查无误后签收的一系列活动。
（二）快递企业末端配送整合的概念和特点
1.末端配送整合的概念