- 上一篇：基于企业文化视角的星巴克感性营销策略研究
- 下一篇：企业营销风险的防范与控制+文献综述
厂家 2012年
生产量（辆） 2011年生产量（辆） 同比增减（%） 2012年
销售量（辆） 2011年销售量（辆） 同比增减（%）
上汽通用五菱 962264 545509 76.4 916808 545239 68.15
重庆长安 406897 222754 82.67 408956 222366 83.91
哈飞 161657 109885 47.1l 158443 108353 46.23
东风渝安 144682 74255 94.84 147656 74202 98.99
南京长安 14026 48383 189.41 136202 46354 193.83
昌河 55195 37049 48.98 52662 40452 30.18
一汽佳宝 47947 18168 163.91 47181 21586 118.57
海马 26671 0 — 26588 0 —
吉奥 25491 0 — 25259 0 —
奇瑞 18716 0 — 16151 0 —
金杯 10910 0 — 10880 0 —
北汽 3233 4531 —28．65 3 4296 -18.48
贵航圆通 350 0 — 155 0 —
东南 3 181 —93．54 2 677 -99.7
南汽 0 O — 0 35 —
合计 2004042 1060715 88.93 1950445 1063560 83.39
东南 3 181 —93．54 2 677 -99.7
（二） 消费者市场分析
1、 消费者细分
从多个角度对消费者进行细分，不难发现，总体来看，农村家用小型客车以私人消费为主，个人消费者比例达到了80％左右，其中又以中小城市和农村的个人消费者占多数，家用小型客车已明显呈现出市场向中小城市和农村集中的趋势。
中低档农村家用小型客车的销量较高，单排微货也是小型客车货车中的主要产品。从地域划分来看，大城市销量最高的是中档家用小型客车，中小城市和农村销量以中、低档家用小型客车为主，特别是低档家用小型客车。中小城市和农村市场以销售单排微货为主、双排微货和厢式车的总体销量较小，但市场90％都集中在大城市。