未实行免费开放以前，中山陵每年门票收入2亿元，中山陵免费开放后面临收入锐减的问题，无论后续产业结构如何合理，如果当地经济无法支持，也是不可能实现门票免费的举措。南京市财政在中山陵景区门票免费后，也给予了不少财力支持，拿出一亿补贴景区，同时也帮助景区增加经营项目，营造收入。有关部门利用“价格杠杆”，提高景区停车费用，控制社会车辆进入景区。南京市物价局有关负责人称，中山陵停车场将由原来的小汽车30分钟3元提高到6元，大型车30分钟5元提高到10元，用这种方法增加景区的营收，帮助景区在没有门票收入的阶段也能安稳发展。

3。城市客源丰富

南京地区的地理条件非常优越，位于长江中下游富饶的长江三角洲，其中有5条高速公路和四条国道，还有9个长途汽车客运站，是国家东部的铁路交通枢纽中心，交通四通八达，游客来此的路径众多。客源量的增大，为其他行业的增收提供的有利条件。中山陵是南京第一个5A级别的景区，属于南京旅游景点的核心地带。同时，它独特的历史文化内涵，也使得它的品牌效应非同一般，吸引着大量海内外游客的到来。门票免费则是吸引了更多的游客来这里观光。文献综述

（二） 中山陵景区免费开放后的配套管理政策

中山陵在2011年免费开放后，游客量出现大幅增加，仅仅在免费开放的一年内其全年接待人数就达到了800万人，比2010年增加五百多万人，给景区带来了较大的压力。为了更好的应对大量游客的到来，保护景区文物安全，管理部门采取了一系列措施，较好的应对了免费开放后的游客激增以及其他相关问题。

1。建设排队机制，加强客流管理

中山陵免费对外开放，相关管理部门投入了大量的财力、人力，景区管理上，最突出的是游客的排队制度，保持整个游览过程的安全和公平[2]。在客流量多，有拥挤现象时，景区用免费但需持票的方式，以限制后面大量游客的涌入。在遇到游客游览中有突发状况时，会第一时间把墓室关掉，及时疏导游客。

2。加强文物保护

文物保护是景区管理的首要任务。刚开始开放的时候，客流量上没有有效控制，导致游客过多，陵寝的一些台阶承受了太多的踩踏，出现了不同程度的松动、损耗。管理部门开始警惕起来。他们先对景区的文物逐一养护，景区管理部门及时的维护保养，用最先进的科学精密仪器来检测景区的建筑，墓地，邮局等地方，在通风、光照、温度、湿度等方面进行监管，对景区的文物逐一养护，有些是修复，有些是加固。同时对游客的流量和行为等作出严格限制。对来旅游的旅客进行环保和爱护文物的教育，同时提倡南京本地民众在旅游高峰期，尽量不要来景区，而把机会和空间让给远道而来的外地朋友。景区内被毁损的草地和其他植被，管理人员会立即补种上，保持整个景区自然生态环境的稳定状态。来,自,优.尔:论;文*网www.youerw.com +QQ752018766-

 3。采取有效措施管理景区交通

自中山陵景区免费开放，景区及周边的交通就是一个大问题，相关管理、交通部门具体商议之后，交通管理局和陵园管理局等单位共同列出了要保护遗产、改善生态、优化交通、规范秩序的共识。旅游高峰期，交通部门要加强来往车辆的管理，用禁、绕、限行等措施，管理车辆的运行路线。景区内部开发小交通路线，完善一些设施，缓解交通压力[3]。

中山陵景区在2013年的“五一”黄金周期间出台了《中山陵园风景区旅游交通规划初稿》，面向南京市民征集交通管理的意见。在此后一年多的时间内，集思广益，共同改造了景区里几条重要的道路交通，非常及时有效地解决了景区交通方面的压力。