（3）良好的抗冲击性能。镁合金的抗冲击性能是塑料的 20 倍，当其受到冲击时 候，应力分布均匀，可以有效的避免应力集中现象的出现。当承受冲击载荷时候，表 面产生的疤痕比其他金属都要小，能有效的吸收冲击载荷，因此镁合金更适合生产承 受冲击载荷的零部件。

（4）良好的机械加工性能。镁合金的切削阻力很小，约为铝合金的 1/3，钢铁的 1/10，而且其加工切削的速度远远大于其他金属，缩短了加工时间，提高效率的同时 缩减成本。再加上其切削、抛光、加工性好，不需要使用切削液就可以得到光洁的表 面，极少出现积屑瘤。

（5）优异的铸造成型性能。由于镁合金熔点低，铸造成型条件低，除砂型铸造 外，镁合金可以根据零件的尺寸和性能要求，采用压铸、金属性铸造、低压铸造、记 忆石膏型铸造等几乎所有的特种铸造工艺。与铝合金相比，其抗拉强度、屈服强度与 之相当。

（6）良好的抗电磁干扰特性。镁合金具比铝合金更优异是磁屏蔽性能、更良好 的阻隔电磁波功能，制作抗电磁干扰的电子产品领域更具有优势。可以用作计算机、 电手机等产品的外壳，能够减少电磁波对人体辐射危害。

（7）可再生性。镁合金熔点低，易于再融化，并可作为二次材料进行使用，且 材料当中的杂质容易去除，回收利用率非常高。在环保意识不断增强的背景下，镁合 金的这一特性越来越引起重视，20 世纪 90 年代 Chrysle：汽车公司用再生镁合金生产 出性能完全合格的汽车件，成为镁工业发展的里程碑[8]。

除此之外，镁合金还有良好的尺寸稳定性、高散热性、良好的抗疲劳特性以及无 磁无毒等特点。不过镁合金也存在一些缺点，包括：易氧化，必须在保护气氛下或者 覆盖剂下进行加工；易腐蚀，这是制约镁合金推广应用的最大的原因；高温时强度和 抗蠕变性能比较差；熔炼和铸造工艺较复杂，凝固收缩率也比较高，容易形成夹杂和 缩孔。

1。1。3 镁合金的应用

由于镁合金具有以上的各种优异特性，以及国际市场镁的价格不断下降，再加上 镁合金加工技术的不断发展，其压铸结构件将越来越广泛地应用于航空航天、军事工 业、汽车、家电、通讯设备等领域。

（1）汽车工业领域

镁合金作为结构材料中最轻质的金属，可以满足交通运输业日益严格的尾气排放 和节能的要求，其在重要结构件和减重等方面发挥着越来越重要的作用，提高汽车的 装载能力和有效载荷能力，进一步改善燃油利用率和汽车的加速以及刹车性能。

目前，镁合金在汽车领域上的应用主要集中在车顶盖、齿轮箱、座椅骨架、转向 盘、仪表盘、门框、轮毂、发动机气缸、变速器壳体、马达、托架、汽车前后盖板、 空气吸入阀和空气净化器盖以及其他重要零部件等方面。

在汽车工业生产领域，国外已经研发出 70 种以上的镁合金压铸汽车零部件，像 奥迪的 Multitronic 变速箱，使用了大量的镁合金材料，使其总重量减轻了 28Kg，这 一应用不仅时 Multitronic 变速箱具备了更加优异的驱动性能，而且还提高了燃油的经 济性[9]。德国市场上出现过一款实用镁合金零配件的新型汽车，全车仅重 830Kg，还 装有先进的进化器，几乎对空气不造成污染，而且百公里耗油仅为 3 升[10]。

镁合金之所以能在汽车工业领域得到大范围的应用，主要是在全球能源紧张的背 景下，各个国家对汽车的能耗和尾气排放提出越来越高的限制，这也促使企业在汽车 制备过程中加大镁合金的使用比例，有效地提高了汽车的安全性和可操控性，还在减 少燃料消耗的同时保护了环境，所以，镁合金在汽车工业的应用前景非常广阔。