如果想要提高船用柴油机的平均压力，就需要配置高压比的增压器。但是， 在现有的技术中，对此还没有足够成熟的实验研究。因此，要提高增压比仍然 困难重重。纵观现在研究形式，提高增压比的关键在于：在提高单极增压比之 后，减小增压器的噪声，控制轴承的磨损程度以及提高滑油的密封性。论文网

数据库就是以数据结构对数据进行存储、组织和管理的信息仓库。数据库 的发展开始于二十年代中期，随着计算机技术的不断发展、经济贸易的全球化， 人们对数据管理不再满足于单纯的存储数据和管理数据，而是需要各种不同的 数据管理模式。二十世纪九十年代后，计算机迅速发展，数据库也得到了拓新 与改良。数据库渐渐延伸出许多不同的模式：简单存储的数据表格、存储大量 数据的大型数据库等。由于数据库在存储管理信息方面的独到优势，多个领域 都开始应用这种技术，渐渐蔓延在各个生产企业。

在当今信息化社会，我们要进行科学研究和决策管理的前提条件是必须充 分有效地管理和利用各类信息资源。数据库的技术是管理信息系统、办公自动 化系统、决策支持系统等等各类信息系统的核心部分，是进行科学研究和决策 管理的重要技术手段。

1。2 增压器概述

涡轮增压器的工作原理是在经过压缩空气后能够增多进气量，实际上就是 一种空气压缩机。发动机排出的废气惯性冲力就是压缩机推动涡轮的推力，当 涡轮室内的涡轮被推动时，同一轴的叶轮也会随之转动，由空气滤清器管道送 入的空气经过叶轮增压进入到气缸之中。当压气机运转时，发动机的转速会变 快。排出废气的速度和涡轮转动的速度也随之一起加快，叶轮就会使更多的空 气增压进入气缸，空气的密度也会增大，从而使更多的燃料燃烧，由此可得， 当燃料量和发动机的转速增加时，就能使发动机的输出功率增加了[1]。文献综述

废气涡轮增压器的主要组成部分是泵轮和涡轮，当然还有一些别的控制元 件。由一根轴可以把泵轮和涡轮连接起来，也就是转子。利用发动机排出的废 气作为推力来推动泵轮，泵轮的运转会产生推力使涡轮也随之一起旋转，当涡 轮开始运转时能够给进气系统增加压力。空气压缩机的安装位置设置在发动机 排气管一边，因此它的工作温度非常高，同时其在工作时转子的转速也很高， 一分钟能转动十几万次，在如此高的转速和温度下，通常的机械滚针或者滚珠 轴承都没有办法继续为转子工作。所以现在的涡轮增压器一般都不采取机械滚 针这样的轴承，全浮动轴承越来越受欢迎，润滑用机油来进行，另外增压器还 可以用冷却器来进行冷却。涡轮增压器以前大部分都用在柴油机发动机上面， 经过增压器方面的研究，如今一些汽油发动机也开始使用涡轮增压器。不过由 于汽油和柴油的燃烧方式不同，发动机采用涡轮增压器的形式也会有所不同[2]。1。4 本课题的主要内容

1。 收集分析学习有关资料，学习柴油机增压器的工作原理，明白增压器的 作用；

2。 调研船用柴油机增压器产品数据，并收集不同船用柴油机增压器的产品 数据，了解不同增压器的各项参数，性能及效果；

3。 设计开发具有可视化界面的船用柴油机增压器数据库，将收集到的船用 柴油机增压器产品数据以及各项参数等输入到数据库中，达到方便查找的目的， 并编制船用柴油机增压器数据库软件功能及使用说明书。

第二章 增压器的简介及柴油机与增压器的匹配