1。4 本课题的主要内容 4

第二章 基座的结构参数和分类 5

2。1 基座的常见分类 5

2。2 基座的主要结构参数 7

2。3 本章小结 8

第三章 基座的设计 9

3。1 基座设计的前提 9

3。1。1 船舶推进轴系以及主机的振动形式 9

3。1。2 基座减振降噪的原理 10

3。2 主机支撑基座的设计 10

3。3 轴系支撑基座的设计 14

3。4 本章小结 17

第四章 基座的性能分析 18

4。1 轴系支撑基座的性能分析 18

4。1。1 轴系基座的强度分析 18

4。1。1。1 ANSYS软件简介 18

4。1。1。2 网格的划分 20

4。1。1。3 轴系支撑基座的位移和变形及应力分析 21

4。1。2 轴系支撑基座的模态分析 23

4。1。3 轴系支撑基座的谐响应分析 24

4。2 主机支撑基座的性能分析 26

4。2。1 主机基座的强度分析 26

4。2。1。1 网格的划分 26

4。2。1。2 主机基座的位移和变形及应力分析 27

4。2。2 主机基座的模态分析 31

4。2。3 主机基座的谐响应分析 34

4。4 基座选型及评价 36

4。3 本章小结 37

结论与展望 38

致谢 40

参考文献 41

第一章 绪论

1。1 研究背景

随着舰船舶向着大型化、高速化和人性化方向发展，其振动和噪声的控制也越来越受到人们的重视，船舶在运行过程中会受到来自主机、螺旋桨等传来的激励，从而引起船体发生不同程度的振动；另外，船舶在运行过程中也会受到波浪和货物等各种载荷的作用，当外界激励与系统固有频率一致时也会引起船舶的振动。船体振动不仅降低乘客乘坐的舒适性，并且会对船员的工作效率和身心健康产生不良影响，除此之外，船上的一些设备及精密仪器在这种振动的干扰下也可能会暂时失真失灵，工作寿命缩短，甚至发生损坏，影响设备的正常运行[[]]。船舶上的高应力区在振动强烈时还容易出现裂缝甚至疲劳破坏，对船体结构的可靠性和安全性造成极大的危害。论文网

船舶轴系是实现船舶主机与推进器（通常为螺旋桨）之间能量传递的重要系统，同时也将推进器产生的推力传递给船体，推进船舶前行。船舶推进轴系的主要部件有：螺旋桨轴、中间轴、推力轴、轴承、联轴器、齿轮箱以及尾轴管等。而这些设备以及这些设备的连接装置的运行稳定性将直接影响船舶轴系运行的稳定性。比如主机的不均匀力矩传递、安装上的不对中、材料的不均匀以及自身质量的不平衡将引起轴系的扭转振动和横向振动；波浪载荷引起船体总振动以及局部振动，从而导致船舶轴系支撑轴承位置的移动和相对刚度变化，引起轴系振动；螺旋桨的激振力以及齿轮箱中齿轮传递的不均匀力矩都可以使船舶的轴系产生扭转，横向、纵向以及它们的耦合振动。反之，轴系的振动又将引起船体的振动，导致船体结构破坏以及局部疲劳，影响机器设备的正常运转[[]]。因此研究船舶轴系振动的影响因素以及减振措施对有效控制轴系振动，保证船舶安全性、居住性和功能性都具有重要意义。