突发灾害关键期应急物流选址及运输路径问题研究(3)
年份\指标 因灾死亡人数
（人）（部分含失踪） 紧急转移人数
（万人次） 直接经济损失
（亿元）
2004年 2250 563.3 1602.3
2005年 2475 1570.3 2042.1
2006年 3186 1384.5 2528.1
2007年 2325 1499 2363
2008年 88928 2682.2 11752.4
2009年 1528 709.9 2523.7
2010年 7844 1858.4 5339.9
2011年 1126 939.4 3096.4
2012年 1338 1109.6 4185.5
2013年 1851 1215 5808.4
提到的这些事例说明突发灾害事件给人民生命健康财产安全造成了巨大损失。而与此同时，在当今技术水平条件下很难阻止灾害发生，但是可以大幅减少其造成的损失。非典型肺炎事件后，我国开始重视灾害状态下的应急救援，各项研究开始逐步开展。而南方雪灾事件和汶川地震灾害则极大地推动了我国的应急救援物流的建设。
1.2 目的和意义
正是这样近来灾害多发的情况和现代社会中灾害造成的极大破坏影响，使得应急物流的研究成为一件刻不容缓而又重中之重的课题。
论文研究主要有以下三个目的：
1.通过对应急物流基础理论实践的研究，明确应急物流与普通物流的区别和研究差异，为应急物流体系建设建立理论基础；
2.通过对应急物流选址问题的研究，分析应急选址的重要影响因素，建立分析模型，为实际应急物流选址决策提供建议支持；
3.通过对应急物流运输路径问题的研究，分析运输路径问题的优化求解思想和方法，建立求解模型，为实际应急物流运输路径方案决策提供建议支持。
本文从应急物流的研究需求出发，通过对应急物流救援中最关键的选址问题和运输路径问题进行研究，找到相关问题的解决方法的通式和模型，同时考虑风险因素影响，为灾害发生应急提供决策支持。研究的意义主要体现在以下几个方面。
（1） 科学的应急物流管理是国家综合发展的必由之路。
如前述，突发灾害应急救援能力是衡量一个国家综合发展能力的重要指标。随着经济社会不断发展，突发灾害影响愈加严重和深远，从而需要拥有更好的应急物流管理能力。同时，科学的应急管理和良好的应急管理能力也是提升综合国力，提高内在抗力的要求。
（2） 应急物流问题研究是国家应对突发灾害保障人民生命财产安全的内在要求。
突发灾害对人民生命财产安全构成了巨大威胁，造成了重大损失。只有不断提升应急物流救援能力，才能减少和降低损失，这是全社会的要求。而这样的提升，就要靠对应急物流问题的深入分析和研究。保障人民生命财产安全就需要对应急物流的机理和方案策略进行更加详细深入的研究。
（3） 应急物流选址和应急运输路径问题研究是解决当前灾害救援问题的重要方法。
选址问题和运输路径问题是应急物流中的两个最为核心问题，也是当前应急物流研究中的主要抓手。通过对这两个问题的研究，来突破应急物流问题现阶段的主要障碍和瓶颈，同时带动整体应急物流体系的建设和发展，最终解决好当前的灾害救援问题。
1.3 国内外研究现状
1.4 本文研究内容和章节安排