移动装置的作用:移动装置实现了将物料动推入和推出设备,并且在移动装置中是由两根导轨来承受载荷
压下装置的作用:压下装置通过压下气缸带动加热装置的上下移动来完成对下模产品的热成型加工工作。
锁紧装置的作用;当移动装置进入到指定位置时,定位气缸的活塞杆头部深入到移动装置上的定位孔即可保证下模中心线与上模中心线重合,可以保障其位置的固定来实现和上模的对准。
加热装置的作用:加热装置通过给加热块通电生热软化产品以实现对其塑性成型。
机架的作用。机架可以调整上下模的对齐且机架将以上部件整合装配到一个平台上,使其成为一个整体。
3.3 移动装置方案的拟定
3.3.1移动装置的驱动方式的方案拟定
气压驱动可以采用气缸驱动或者气马达驱动等很多的方案。
结合这个课题中的运动形式只需要在两点之间进行往复运动,气缸驱动便是适合在两个工位之间来回运动,且气动控制动作迅速,反应快;文护简单,工作介质清洁,不存在介质变质和更换等问题。而气马达电传动除了对电机要求高之外,其操作的的运动是灵活多变的,例如电脑实现对车的转向及变速等行动进行控制,结合该课题,这里如果用电传动便发挥不出它的的大优势,还加大了设备的制造成本,考虑到设计中的最优原则,于是最终采用气缸驱动。
移动装置的移动驱动采用气缸驱动。由气缸的活塞杆头部来推动移动装置的运动。气缸是单杆活塞杆气缸,采用缸体固定活塞杆运动的安装方式。气缸活塞杆头部通过气缸活塞头连接块与移动板相连接实现气缸带动移动装置运动的要求。
移动气缸活塞杆头部通过气缸活塞头部连接块与移动拖板连接方式见图3.3。
 
图3.3 移动气缸与移动拖板的连接方式
3.3.2 移动装置的移动方式
移动装置的移动方式采用滑轨来实现运动,因为滑轨移动相对可以实现较小的摩擦以减少气压缸的负载载荷。由于移动装置的上的所有载荷都是作用在滑块上并由滑块作用于滑轨,所以采用两条滑轨来实现移动,既可以平均载荷也可以加强移动时的稳定性。增强了装置的安全性和稳定性。在工作台上开出两条平行度为0.01mm的凸槽,用来固定滑轨的平行度,如图3.4。
 
图3.4 固定滑轨平行度的凸槽
3.3.3 移动装置的组成
移动装置的组成;滑轨、滑块、底板、气缸、下模、移动拖板及相关紧固件。
移动装置的总体布局如下图3.5。
 
图3.5 移动装置的布局图

3.4 压下方案的拟定
3.4.1 压下装置的驱动方式的确定
压下装置的压下采用气缸传动,由于压下气缸下面连接一整块的加热装置,且气缸需要垂直安装,这就需要有导向机构为其运动起导向作用。若没有导向机构,当气缸带动加热装置不停地上下移动,仅靠螺钉固定的连接方式难以保障其竖直方向的垂直度,会导致加热快的中心线与移动装置的中性线难以重合,从而加工出不合格的产品。因此要在压下气缸和加热装置间安装导向装置,用两根导向柱与加热装置相连,并调整好气平行度。这样,在压下气缸带动加热装置上下移动的时候,也带动导向柱的上下移动从而保证了加热装置上下移动的垂直度和平稳性。
气压缸的安装方式有两种:底板连接或前端盖连接。
若菜用底板连接,由于气缸是垂直安装整个加热装置的载荷都是作用在气缸上的,这时 气缸所承受的载荷都要由气缸安装底板上的螺钉来承受,这样一来,设备的安全性大减。
若采用前端盖连接,气缸的活塞杆头部的头部与连接螺栓相连并通过法兰盘和下面的加热装置连接。这样气缸所承受到的载荷全部由机架来承受,这就大大的增加了气缸连接的稳定性和设备的安全性。
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