图1.1 应急拖缆装置布局图

1.1.2 项目研究的意义 

十一五、十二五期间，我国对船舶工业提出了明确的要求，扩大产业规模，提升综合实力，提高自主开发能力，实现船舶工业由大到强的转变及结构调整和产业升级。而且船舶发展趋于大型化，其中油轮、矿砂船和集装箱船大型化趋势最为明显，在关注船舶大型化发展的同时，安全问题亦被重点关注。因此对应急拖缆装置试验机的研制工作尤为重要和紧迫。

应急拖带装置由固定部件和活动零部件组成，固定部件包括强力点、导缆装置和基座等；活动零部件包括链、拖缆索以及卸扣或其他连接装置等，同时对导缆孔有特殊测试要求，即强度应能满足拖缆的所有可能角度,即从船中线至左,右舷各90°,以及垂直向下30°