ABAQUS汽车油门踏板结构设计+文献综述(8)
（1）功能强大、使用方便ABAQUS是集结构、热、流体、电磁、声学等于一体的大型通用有限元分析软件，它为用户提供了广泛的分析功能，且使用起来十分简单。几何模型的建立完全应用了基于特征的参数化技术，为模型的随意修改带来了前所未有的方便与灵活，这是其他有限元系统难得的成功之处，也是ABAQUS前处理功能的最大优点。
（2）良好的开放性ABAQUS建立了开放的体系结构，提供了二次开发的接口，利用其强大的分析求解平台，可使困难的分析简单化，使复杂的过程层次化，设计人员可不再受工程数学解题技巧和计算机编程水平的限制，节省了大量的时间以避免重复性的编程工作，使工程分析和优化设计更快和更好，同时能使ABAQUS具备更多特殊的功能和更广泛的适用性。
4油门踏板机构的设计
4.1对标车简介
本课题受企业委托进行设计，该设计以长城炫丽Cross CROSS 1.3L MT为对标车(见图4.1)。设计以轻量化为指导理念，在满足强度要求及相应国家标准的前提下，在结构设计及材料选择上优先考虑轻量化设计及轻量化材料。
长城炫丽"FLORID，以产品特性特征命名，为紧凑型5门轿车，是长城汽车自主研发面向全球、完全按照国际一流技术标准设计开发、试制试验、性能调校的家庭轿车。
炫丽搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机。
GW413EF发动机在4200转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛•米的最大扭矩输出，拥有较好的持续加速性，最高时速可达每小时160公里以上。宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。驾驶者可以停留在一个合适的挡位，直路加速、制动，轻松自如。
电子油门实现了对车辆的主动控制，ECU精确判断并发出指令可以让节气门以一定的速度打开，从而有效的防止驾驶不当对发动机产生的不利影响，起到保护发动机的作用。与博世公司合作的电控喷油系统，ECU对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制，使发动机的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。排气处理经过了两极催化大大降低了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的含量，同时配合EOBD系统的运用使得炫丽的排放水平在同级车型中率先达到了欧Ⅳ环保标准，具备升级欧V的潜力。
炫丽将安全作为首要的设计标准，采用博世最先进成熟8.0版ABS+EBD，并将主动安全保护贯穿于全系列车型。车身采用上海宝钢优质钢材，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式保护架构的“笼”式安全车身。正面高强度前后防撞梁配合配合高塑性吸能式机舱结构，在撞击下形成良好的纵向溃缩，缓解冲击能量，减少碰撞损失。同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型， 高灵敏度的电子触发式安全气囊，使得碰撞时能很好地保护车内成员安全。
炫丽将液压助力转向系统应用到操控系统中，精准的转向增强了整车控制的灵活性和稳定性。在高速驾驶过程中不会出现发飘的状况，与炫丽出色的悬架系统是密不可分的。前悬采用了标准的麦弗逊式结构设计，其下摆臂结构为V型，具有强度高、稳定性强的优势，发生撞击时安全性明显优于同类车型，加上螺旋弹簧组合，提高悬架的结构强度及缓冲力，带来更强的操控感与舒适性。这种悬架结构紧凑，有利于发动机（尤其是小型车发动机）的合理布置，并能够降低汽车重心。使得车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。这种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。