后悬采用纵臂扭转梁复合式悬架,匹配螺旋弹簧、减震器减震系统,具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制,高质量震动过滤确保良好的乘坐舒适性。这种悬架结构外形规整,导向组件少,可以省略横向稳定杆,获得较大的尾部空间。行驶过程中后轮轮距、倾角不会发生变化,直线稳定性好,后轮胎损耗小,文修养护成本低。由于这一结构设计在操控性与舒适性上优势明显,因而宝来、帕萨特等中高级轿车均采用此类悬架。
长城炫丽Cross CROSS 1.3L MT油门踏板空间布置图如下:
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