图6.2  补油回路
1-被测试泵    2、3-单向阀    4-节流阀
 5-补油泵      6-补油泵电机    7-电液比例溢流阀
补油泵由补油泵电机驱动,泵流出的液体经节流阀和两个单向阀向被试泵的低压区补油,当被试泵上端为进油口时,补油泵的油液通过单向阀2向被试泵补油,反之,则通过单向阀3向被试泵补油。所以单向阀2和3可以满足被试泵的双向补油。
通过节流阀4的流量为:
                           (6.6)
式中: —与节流口形状、液体流态、油液性质等有关的系数;
 —节流口的过流断面积;
 —节流口前后压差;
m—与节流口形状有关的节流口指数,0.5<m<1
由公式可知当比例溢流阀7的调定压力改变时,则会使节流阀口前后压差 ¬变化,使通过节流阀的流量变化,即补油量变化。比例溢流阀7控制补油泵的工作压力,即电液比例溢流阀和节流阀4配合使用,控制补油泵的补油压力和流量。
6.2.3  冲洗回路设计
在对被试泵进行测试之前需要对泵进行清洗,所以需设计液压冲洗回路。该冲洗回路仅在测试之前工作,当进行测试时,需要将该回路断开,以免发生回路干涉。设计的冲洗回路如图6.3所示。
 
图6.3  冲洗回路
1-被测试泵    2-双向液压锁  
3-两位四通电磁换向阀   4-冲洗泵   5冲洗泵电机
通过两位四通电磁换向阀的切换,就可以实现对被试泵的双向清洗,当泵进行测试时,停止清洗,该回路采用双向液压锁对被试泵的两个出口进行锁死,不会对被试泵的测试回路产生干涉。
6.2.4  功率回收回路设计
此试验台的功率较大,功率损失也很严重,所以必须采取功率回收措施。结合前面的功率回收方案讨论,采取功率回收可以节约能源,以较小功率的电机驱动大功率的泵,可以扩展测试范围。设计的功率回收回路如图6.4所示,
 
图6.4  功率回收回路
1-被测试泵    2-功率回收马达   3-变频电机   
4-扭矩转速传感器    5-单向阀    7-溢流阀   8-电液比例溢流阀
6.2.5  换油冷却回路设计
被测试泵在工作时,通过调节比例溢流阀进行加载,在此过程中会产生功率损失,损失的功率以热量的方式向周围扩散,所以会使管道中的油液和各种液压元件的温度升高,油液对温度很敏感,直接影响系统工作的稳定性和可靠性,所以需要采取措施对回路进行冷却。在这里采用换油冲洗的方式对回路进行冷却。设计的换油冷却回路如图6.4所示。
从功率回收马达1流出的液压油经液控三位三通换向阀3、溢流阀4流回油箱,液控液控三位三通换向阀3实现系统低压区油液溢流,同时被测试泵内部补油泵和外置补油泵对其进行补油,这样一个循环就将小油箱内合适温度的液压油压入系统,实现油液的交换,实现油液的冷却效果。内置补油泵以及外置补油泵最高可以实现对系统内60%的液压油进行交换,对于油液的温度控制是十分有效的。

图6.5  换油冲洗冷却回路
1-功率回收马达  2-被测试泵   3-液控三位三通换向阀  4-低压溢流阀
5-单向阀   6-节流阀   7-补油泵   8-补油泵电机   9电液比例溢流阀
6.2.6  油箱循环过滤冷却回路设计
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