参考文献38

1  绪论

1.1  研究目的、意义

现代化战争,战争形态不再是大国间的冷战,而逐渐转变为强国与弱国、政府与恐怖分子之间的对抗,这种战争被称为“不对称战争”[1]。在这种背景下,飞机坦克无用武之地,只能通过更加现代化的单兵作战,来决定一场小规模战争的胜败,而定点打击无疑使一种高效的方法,同时还可以避免伤害平民。在野外作战时,通过缺少后勤保障,只有通过精确的远距离打击,使弹药消耗减少,才能增加战争的持久性。而要实现精确打击,狙击步枪是一个不错的选择。而狙击步枪口径大,后坐力也大。因此,可以从以下三个方面评价其技战术性能:精度、重量和后坐力。 其中,后坐力是火药气体压力冲量对武器的作用,视自动机的类型不同而各异[2]。

通过分析,我们知道,可以从以下几个方面来提高和保证狙击步枪的射击精度:总体方案、发射机构、枪管结构、缓冲机构、闭锁机构、脚架、人机功[3]。大口径狙击步枪口径增大,虽然威力增强,但后坐力也随之增大,从而制约其发展。如何做到既保证武器射击精度,又能使后坐力减到最低,从而满足单兵可操作性,已成为大口径狙击的一项重要设计要求。武器的射击精度和射击稳定性跟后坐力大小直接相关,低后坐力对于枪械减重和提高作战的机动性也有重要意义[4]。

1.2  国内外研究历史和现状

1.3  发展趋势

2  枪械低后坐方法研究

2.1  减后坐技术介绍

通常减小后坐力可以通过如下几种方法:

(1) 选择合适的自动方式可以有效减小后坐力——身管长后坐自动方式

由于发射的弹药已知,在身管长度一定的情况下,弹丸和火药燃气的总的出口动量是一定的,设为 ,设后坐体质量为 后坐体获得的后坐动能为 ,后坐体获得的速度为 ,显然有:

  

由此可知:增加后坐部分的质量虽然不能能改变后坐体获得的动量,但却可以减小后坐体获得的后坐速度 和后坐能量 。

所以身管长后坐自动方式,在整个后坐行程中,较重的身管与机头、机体一起一直参与后坐,大大增加了后坐体的质量,从而使得后坐体获得的后坐速度与后坐能量大大降低,后坐到位时撞击也会相应减少。

(2) 采用高效率的膛口制退器

由于膛口制退器使中央弹孔的流量减小,并由于气流出膛口后,从侧边流出,产生向前的动态力分量,从而可明显减小后坐动量,在大口径武器上有非常广泛的应用。

(3) 采用缓冲器论文网

采用枪管连着机匣整体缓冲方式,采用液压缓冲元件,在机匣与枪托之间用缓冲元件联接。在击发时起到缓冲效果,从而为抵肩时高精度发射创造条件。

(4) 枪托尾端抵肩处使用吸能减振材料并采用减振结构设计。

(5) 采用合理的两脚架。

另外,其他一些减小后坐力的方式也开始出现,如有一种气流反推减后坐方式,该方式在拉瓦尔喷管气流反推减后坐技术的基础上,提出的新的结构:通过枪机自由后坐使机匣上的导引孔打开,经长喷管的高压火药气体向后高速喷出。一方面,膛底压力减小使武器后坐力减小;另一方面,火药气体高速喷出,会产生向前的反推力,这也会抵消一部分后坐力,后坐力经过这两次连续减小,最终枪械后坐力得到大大降低,提高了射击精度[15]。

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