海洋不仅在全球生态系统中举足轻重，同样也是能够帮助人类社会持续进步的宝贵 财富[1]。它所蕴藏的资源颇为丰富，隐含着巨大的开发潜力，短时间内可以缓解陆地资 源日趋极限的燃眉之急。因此未来世界经济的发展趋势自然离不开海洋经济，同时，这 也是解决环境污染问题及能源瓶颈问题的核心所在。论文网

随着油气勘探向深海领域不断延伸，相应的海洋工程结构物的研发与增设，也成了 无法回避的问题[2-3]。作为海上生产生活与钻井作业的基础设施，以及油气资源开发的重 要基地，海洋平台由于功能完备，工效较高，并且适合于较大的水深范围和各种复杂的 海底土壤条件，在资源勘探领域获得广泛应用。随着平台的需求量提高，相应的海洋结 构物以及货物的供应也愈加频繁。驳船由于其结构简单，载货量较大但造价却较低等特 性，当之无愧地胜任了这项工作。

作为海洋结构物沟通外界的桥梁，甲板吊机自然是开发海洋油气资源的海工装备中 不可或缺的一部分。而吊机立柱承载着吊机及运载货物的所有的重量，是保证甲板吊机 上所有部件正常工作的核心支柱，一旦损坏，会存在很大的未知隐患，修复过程极为危 险，复杂。因此做好甲板吊机立柱的结构设计和强度校核分析，是保证海洋结构物长期 操作安全和结构安全可靠的保障。

1。2 课题意义和目的

同为立柱，甲板平台吊机立柱的构造与陆装或船舶吊机立柱不尽相同，所以就算处 在相同的工况之下，这三种吊机立柱在各自所对应的海洋（陆地）结构物上，它们的安 全性能与受力方式也存在天差地别。

所以在设计甲板平台吊机立柱时需综合考虑吊机立柱作业时所承受的环境载荷以 及海况因素，并结合其自身所处的平台类型进行研究。在校核立柱强度时也应着重对吊 机立柱的受力特征进行分析。

吊机立柱的安全与否决定着整个吊机甚至甲板平台的安全，所以必须谨慎的对待。 到目前为止，立柱研究还时有问题出现。在立柱设计建模的过程中，由于预施加的 载荷不够精准或者是在简化立柱构件时出现细节错误，以致计算所得的强度极限值出现

偏差，使得立柱的设计总存在瑕疵。 所以在建造吊机立柱时如果出现了失误，为了确保立柱能够达到足够的强度，只能

在所计算出的数据基础上增加适当的尺寸或者厚度，作为保守的数据，或者添加肘板以 支撑立柱。但作为代价，这种笨拙的方法只会增加施工成本，浪费建造材料。同时，该 措施还会增大立柱底部的半径，因为甲板吊机吊装能力很大程度上取决于立柱底部半径 大小，所以吊机的吊装性能也会相应地有所下降。

现在国内重工企业已经基本上可以自主研发甲板平台吊机立柱，并在限定的条件下

（如船型，环境载荷，设定吊机能力等），完成吊机立柱规格尺寸的选择或总体结构设 计，但是在后续的强度分析及有限元计算校核方面，我国还稍有欠缺。

其实甲板吊机立柱的构造并不复杂，之所以选择这个论题，是希望通过对该基础的 外舾装备的学习和研究，可以了解并熟悉详细设计的基本流程，这对今后参与其他的基 本设施的设计也是受益良多。基于所承载的重量和所在的海况不同，吊机立柱有很多种 类，在了解各个立柱的种类后，尝试自己设计一个简单的甲板吊机立柱，借此锻炼自己 的设计能力和空间思维能力。再者研究甲板吊机立柱结构的材料，强度及受力特点，整 理总结立柱设计中的要点并对所设计的立柱进行强度校核，验收自己的成果。