4。3。2 外底板板架的创建 25

4。3。3 板架边界的定义 26

4。3。4 板架上构件的创建 27

4。3。5 板缝的创建（Seam） 29

4。3。6 板缝以及板缝上余量的定义 31

4。3。7 余量的定义(Excess) 31

4。3。8 焊接坡口的定义（WELD） 33

4。3。9 扶强材的创建(Stiffeners) 34

4。3。10 穿越孔的创建CUTOUT 37

4。3。11 开孔的创建（HOLE） 39

4。3。12 角隅的添加（NOTCH） 41

4。3。13 标准肘板的建立 43

4。4 基于TribonM3某自升式钻井平台B02C分段的套料与出图 45

4。4。1 出图综述 45

4。4。2 出图的文件列表 45

4。4。3 型材的套料与出图 46

4。4。4 板材的套料与出图 50

4。4。5 零件明细表/零件追踪表的输出 58

结  语 60

致 谢 61

参 考 文 献 62

附  录 64

第1章绪论 

1。1研究背景和意义

海洋工程极为复杂，它由平台船体工程以及平台舾装工程两部分组成，其内容丰富，具有作业面广、工作量大、操作复杂、工种跨度大、设计和建造周期长等特点。如何短周期，高效率，高质量，同时安全可靠的建造平台是造船行业工作者长期以来的一贯追求。早在铆接时代，平台的建造采用“整体建造法[1]”，即将一个一个的零件直接上船台安装，平台的设计工作只需提供“造什么样的平台”的资料和图纸即可。至于“如何造”和“如何组织生产”通常依靠造船厂的现场工作人员的技艺和经验。其平台的设计与建造、舾装施工、船体建造都是处于分离的状态。

海洋平台分段生产设计的意义从广泛的角度来说，是从施工的立场出发，考虑综合建造能力与实际情况，来进行平台分段生产建造的预先计划[1]。通过设计的形式，来保证高质量、短周期、高效率、低损耗，并确保安全合理的解决怎样造平台和怎样组织平台分段建造生产的一种设计。通俗来讲，就是把工人在建造现场需要考虑的东西直接在生产设计阶段直接解决掉，在现场仅需按照计划有序执行即可的一种预期工作。论文网

生产设计是将设计与生产分离进行的有效手段，使得平台建造的效率有效提高，生产安全得到有效保障，并且大大降低返工比率，缩短建造周期。现代的生产设计通常可以分为初步设计、详细设计、生产设计[1]三个阶段。生产设计阶段需要前两个阶段的设计文件作为基础。

随着焊接技术和起重技术的不断发展，海洋平台分段的建造方式从铆接过渡到焊接[2]，建造方法从整体建造过渡到分段建造[1]，现代的海洋平台分段建造效率不断提高，新技术的出现不断刷新海洋平台分段建造的生产面貌。但同时也出现了许多新的问题，如焊缝坡口形式问题，装配余量的控制问题，分段调运翻转[1]问题等。这对海洋平台分段的建造提出了新的要求，包括增加分段划分图，现场施焊要求等，这已经涉及到如何建造海洋平台分段的问题，这也是海洋平台分段的建造工艺与生产设计走向萌芽的开始。