生产设计[1]最初是从日本的造船界开始并走入世界范围的视野。如今的日本造船企业这种设计已经相当普及，并早已成为一种改进企业生产的有效手段。其意义在于船舶行业推行生产设计后，使得海洋平台分段的建造得以走进现代化进程，脱离旧时的小作坊形式,并全面提高了行业的水准。

1。2国内外海洋平台分段的生产设计研究现状

1。2。1国内海洋平台分段的生产设计现状

1。2。2国外海洋平台分段的生产设计现状

1。2。3国内外计算机辅助生产设计现状

1。3主要研究内容

研究目标为找到使用某种可以缩短建造周期、提高材料利用率、加强生产过程中的安全保证的方法。

研究内容如下：

（1) 使用自升式钻井平台分段的设计图纸作为参照进行典型分段的建造方式选择；

（2) 采用Tribon M3软件对典型的自升式钻井平台B02C分段进行详细的生产设计； 

（3) 完成南通中远造船厂生产建造能力和建造场地的情况调查；根据现场条件完成自升式钻井平台B02C分段的装配计划；

（4) 完成典型分段的生产设计流程。

第2章某自升式钻井平台B02C分段生产设计要求

2。1某自升式钻井平台B02C分段生产设计中的建造符号要求

在进行生产设计前需要调查清楚将要进行的生产设计需要遵循哪些生产设计规范条例。建造符号[1]是在生产设计的过程中所使用的符号，他们通常为由行业标准所提供的通用符号作为其基本内容。

2。1。1B02C分段建造的一般常用符号

平台建造的一般常用符号见表2-1。

表2-1平台建造的一般常用符号

序号 名称 符号 标记方法 说明

1 船中符号 - 按GB4476,2

2 船体中线 - 按GB4476。1

3 对合线和检验线 - 构件、分段的对合线或检验线

4 连续符号 - 构件在此为连续构件按GB4476。2

5 间断符号 - 构件在此为间断构件按BG4476。2

6 安装位置符号 在构件厚度一侧表上理论线符号 表示构件的位置，长细线为理论线

7 切割线/板缝线 在构件切割位置上标上切割线符号 构件按此线切割

2。1。2B02C分段建造的补偿量、余量符号 

平台建造的补偿量、余量符号[6]见表2-2。

表2-2平台建造的补偿量、余量符号

序号 名称 符号 标记方法 说明

1 补偿量 在加放补偿量段标上补偿量符号，并注明b 符号所指端加放b（mm）值，在装配式不需要切割

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