（4）无铆连接镦锻保压阶段

在镦锻保压阶段，如图 1-2（d）所示，凸模停止在终止点一段时间，保证板料 和模具充分接触，把凹模上的环形凹模完全填满，咬合形成接头锁死，防止上下板 料回弹。这个阶段对无铆连接接头的质量影响很大，因此要确保连接过程中镦锻的 质量。

（5）无铆连接退模阶段

如图 1-2（e）所示，退模阶段，凸模借助于拔模斜度向上运动，顺利地从板料 中推出，取出连接好的接头，循环继续下一套板料的连接。

无铆连接成形过程属于冷成形，成形过程中不会损坏材料，板料受到凸模和凹

模的挤压作用会产生晶格细化，由于加工硬化的作用，材料的屈服极限会提高，接 头的承载能力会更高。上下板料在凹模里会受到三向压应力的作用，在成形的过程 中会平滑过渡，接头内部不会出现毛刺或者尖角，所以不会存在应力集中的现象。 因此，一般来说，无铆连接接头的疲劳强度会明显高于点焊连接。

1。2。2 无铆连接工艺技术特点及应用

无铆连接的优点为：

（1）动态连接强度比点焊高很多，约为点焊的 2~3 倍，而且接头处无材料被 撕裂，具有优良的纤维组织，良好的机械性能；

（2）不存在应力集中。由于板料在连接点处收到外力的挤压作用，所以该处 板料的晶粒被细化而强化，不会发生应力集中的力学现象，连接可靠性极高；

（3）可以无损伤在线检测接头处的连接强度。可以通过测量底厚值来检验连 接接头强度的大小；

（4）能够实现自动化生产，操作起来相当简单，可以实现多点连接，效率极 高，可以大批量生产；

（5）应用范围更广，不受连接板料的限制，不用材质、不同板厚以及不同连 接表面状态的工件都可以连接，连接板之间可以放置塑料、薄膜、纸、纺织品作为 夹层，连接板料表面还可以有镀层，它们不会被破坏，完全不影响防锈性能和防腐 蚀性能；文献综述

（6）不会增加重量，由于在连接时不需要其他的附加件，因此无铆连接减重 效果更为明显；

（7）由于无铆连接属于板料的冷成形，所以不会散发烟雾和热量造成环境污 染，并且噪声低；

（8） 所用的工具寿命更长；

（9）无铆连接所用的费用大约是点焊的 40%~70%； 与点焊相比较，无铆连接的缺点有：静态疲劳强度没有点焊高，仅有点焊的 70%，

而且不能对经过热处理硬化或者高硬度的钢材直接进行连接。 由于以上这些优势，无铆连接技术适用范围非常广，如表 1-2 所示[6]。

表 1-2 无铆连接技术适用范围

板料材料 板料厚度 板料表面 板料层数

相同金属材料 不同金属材料 板材与型材 最小单板厚度约为 0。3mm 最大组合板厚： 钢板约为 0。8mm

铜铝板约为 11mm 无镀层的 单面或双面镀层 喷漆的，覆膜的 有油或干燥表面 2、3 层 中间夹物（纺织物，箔， 纸，塑料，薄膜，密封 材料，绝缘材料等）

在国外，无铆连接工艺技术被汽车、船舶、航空航天、家电等行业广泛应用， 在汽车天窗、摇窗机、发动机盖、座椅、行李箱盖、安全气囊等部件中，甚至将无 铆连接工艺作为标准工艺。无铆连接技术也应用于计算机和设备仪器工业中，还用 于家用设备及通风、空调产品当中。可用于复印机机座、牙医机器外毂、有风机设 备、办公椅椅架、冰箱门、干燥机顶盖、液化气炉、计算机毂体、微波炉波导管等 的连接工艺。如图 1-3 所示，无铆连接技术在汽车行业和其他行业中的应用。