The main research content is as follows: 

（1）The structure design of the whole scheme and modeling

（2）The analysis of the collision of screw piston

（3）Structural design of hydraulic energy absorption buffer and related theoretical calculation

（4）Fluent analysis Conclusion and vision

Key words：Collision; Motor tractor; Hydraulic cushion; Simulation

目录

第一章  绪论 1

1。1 汽车安全概述 1

1。2 缓冲器发展概述 2

1。3 本课题研究的意义和内容 2

1。3。1 课题研究的意义 2

1。3。2课题研究的主要内容： 3

1。4本章小结 3

第二章  方案介绍与受力分析 5

2。1 牵引小车工作原理 5

2。2 液压缓冲器概述 7

2。2。1 分类和选择 7

2。2。2 原理和模型 7

2。3 缓冲器的数学模型和受力分析 9

2。3。1 撞击能量方程 9

2。3。2 缓冲器的受力分析 10

2。3。3 缓冲参数 11

2。3。4 流量方程 12

2。3。5 节流孔设计方程 13

2。4 本章小结 13

第三章  缓冲器的设计校核与碰撞分析 15

3。1缓冲器的设计与校核 15

3。1。1 缓冲结构分析 15

3。1。2 活塞杆的设计过程 15

3。1。3 螺栓活塞的强度校核 16

3。1。4 内腔设计与校核 17

3。1。5 轴承的选择 19

3。1。6 复位弹簧的选择 20

3。2 LS-DYNA 碰撞仿真过程 20

3。2。1 Hypermesh介绍 20

3。2。2 LS-DYNA介绍 21

3。2。3 建立模型 21

3。2。4 网格划分 22

3。2。5 条件设置 23

3。3 缓冲器碰撞仿真结果分析 24

3。3。1 应力分布图 24

3。3。2 缓冲器受力曲线 25

3。4 本章小结 26

第四章  液压缓冲器仿真分析 27

4。1 Fluent软件介绍 27

4。2 液压缓冲装置节流口处的仿真分析 28

4。2。1 Gambit建模及网格划分 28

4。2。2 Fluent求解模型 29

4。3 结果分析 29

4。4 本章小结 32

第五章 结论