4.1  车载终端软件设计 25

4.1.1  软件体系结构 25

4.1.2  主控模块 26

4.1.3  GPS/BD定位信息提取 27

4.1.4  基于GSM的数据通信 30

4．2  上位机软件设计 31

4.2.1  串口通信 31

4.2.2  UI界面 32

结  论 35

致  谢 36

参考文献 37

附录一 39

1  引言

1．1  研究背景和意义

从中国汽车行业协会日前公布的数据可以看出,最近几年汽车行业继续保持了一如既往的高增长。相信为刺激内需，国家政策鼓励和支持汽车行业的发展，在整个汽车行业供应链，金融服务方面都对汽车行业的发展都抱有很大的信心。与此同时，中国经济的高速增长，使人民生活水平已经开始迈入小康水平，当家用电器已充分普及之后，民众的消费热点必将向改善生活的大额住房和汽车行业转移。并且在今后的几年里这样的消费趋势肯定还会继续下去。在整个汽车行业一片欣欣向荣的情况，私家车的数量也在节节升高。中国社科院社会学所副研究员王俊秀表示，去年，中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆，该报告预测，今年第一季度，中国私人汽车保有量将突破100万辆，10年左右，每百辆汽车保有量将达到或接近60%[1]。当庞大的汽车数量在公共生活中已经逐渐成为一个重要的出行工具，当社会上的资源是无法与之相匹配的，无论是白天还是晚上文献综述，停在路边的汽车是一个非常普遍的问题，从而引起相应盗窃汽车犯罪已经成为一个严重的社会问题。基于此，人们越来越关注自己的车辆安全及其财产安全。当这个变成一种市场需求的时候，传统的车辆防盗方法已经无法去满足人们对新的车辆防盗系统的要求。

同时车辆定位，监控也是智慧交通，智慧城市的重要内容之一。在未来的蓝图里，物联网，4G网络覆盖，当一切都变的智能，人性化的时候，车辆的实时监控，防盗也是一种基本的需求。

正是因为此，需要设计一种新型的电子技术和网络技术的汽车防盗系统是车载监控是一个重要的发展方向，而被监控车辆通过通信控制行为也是非常必要的。这对保障民生与和谐社会具有十分重要的意义。

1．2  研究现状

1.2.1  卫星导航系统

1.2.2  移动定位服务

1.2.3  车辆防盗技术

1．3  本文主要内容

针对车辆定位监控防盗的研究现状以及整个市场的需求，本论文设计出一套系统综合利用了GPS/BD的定位技术和GSM的通信方法来实现私家车辆的智能防盗，同时兼顾一些营运车辆的集体，包括出租车，公交车，快递运送车。因此本文在深入调研和实践操作的基础上，给出了一种基于GPS/BD/GSM的汽车智能防盗系统。本系统由两部分组成：车载终端和上位机软件。

1.3.1  车载终端

车载终端是本系统实现的基础，也是车辆报警的根据。在本文中我们以单片机ATmega162为核心，搭建起整个车载终端，涵盖了GPS/BD部分，GSM部分，在本文中车载终端能够基于GPS/BD/GSM的定位功能和GSM/BD的通信功能来接受上位机软件发来的定位请求和机械保护。在这样的框架下，很容易是实现当接受的是定位请求时，车载终端能够将相关内容发送给上位机软件；当终端接受到的是机械保护请求时，其能够更具程序完成相应的控制，实现对被监控车辆执行机械保护[17]。