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2.3 我国现有空压机测试方法
2.3.1 压力测量
(1) 大气压力
应用误差小于士67 Pa的大气压力计测量，同时应有误差小于士1℃的温度
指示大气压力计的工作温度，读数应作温度修正。
(2) 吸气压力
试验时压缩机若无吸气接管，其吸气压力规定等于试验处大气压力;若有吸气接管，则其吸气压力应在压缩机吸气法兰前距离等于一个管直径处测量。排气压力：压缩机排气压力测点应在距压缩机排气法兰一个管直径处。以上测试压力所用压力计、压力表应用引压管通过缓冲器与测压点连接。缓冲器最小容积为5L，直径至少为高度的场。引压管最小内直径为6 mm。可以增大缓冲器或加长引压管以消除测量时的压力波动。
2.3.2 温度测量
气体或液体的温度应采用水银温度计、热电偶或电阻温度计测量。压缩机吸、排气温度测点距压缩机吸、排气口法兰的距离为两倍管直径。
2.3.3 湿度测量
空气湿度应用通风干湿表(阿斯曼湿度计)或其他同等精度的仪器测量。
2.3.4 容积流量测量
压缩机容积流量的测量装置应符合GB/T 15457中的有关规定应按照GB/T 15457规定的方法计算出通过喷嘴的气体流量Q。
2.3.5 转速测量
压缩机转速应用转速计、光电测速仪或其他仪器测量，测量的相对误差应不大于士2%.在每一工况试验期间也允许用无滑动的转数计数器记录压缩机的总转数，再除以试验时间，求得压缩机平均转速。但在此试验期间应以大约相等的时间间隔读数以计算出相应的转速，读数应不少于三次。
2.3.6 功率测量
直接测定压缩机轴的输入扭矩和转速，例如采用扭矩转速仪或直流测功机，仪器相对误差应不大于士1%;用校正过的直流电动机法测定电动机输出功率，然后乘以传动效率;用损耗分析法间接测定电动机输出功率，然后乘以传动效率[8]。
2.4 我国工业工程在制造业中的应用与发展
中国工业工程诞生后, 经过20多年的发展, 已经在千百家企业不同程度地应用了工业工程,相当数量的企业应用效果显著。涉及到汽车、钢铁、机械制造、家电、建材、咨询等十几个行业, 包括第一汽车集团、一汽大众有限公司、广东科龙集团广东美的集团以及东南沿海的许多企业, 都已经将应用工业工程作为提高企业管理水平的重要手段, 由于这些企业管理基础不同, 对工业工程的理解与掌握能力不同, 因而效果也不同。大致可以分为3种情况。
外资、合资制造企业, 依靠母公司的成熟的管理理念和方法, 这些制造企业在中国最早应用IE提高竞争力。如一汽大众、上海大众、OT IS、MOTOROLA 等。这些企业在中国建厂时就设立了IE部( 科) 或者IE 岗位。在这些制造企业中, IE 得到广泛的应用, 工作职责较清晰, 工作范围从现场改善到生产资源规划、工时定额制定、职能核定以及设施布置和生产系统改善提高等。
东部沿海地区, 从90年代开始该地区的制造企业应用工业工程, 作为提高企业管理基础和竞争力的重要手段。这些地区的市场经济发展迅速,制造企业多为民营新兴企业, 由于市场竞争的需要它们较早接触到工业工程的理念。
进入新世纪, 国有企业由于竞争需要开始大规模推广应用IE, 内地以国有企业为主的制造企业开始建立对决策起参谋作用的工业工程部门来指导整个生产活动。一汽轿车股份有限公司是中国轿车制造业首家股份制上市公司, 该公司在推广和应用工业工程管理技术中, 首先学习和应用了日本丰田生产方式, 同时向一汽大众学习, 消化吸收工业工程技术并推行精益生产, 在现场管理、作业效率、质量、设备布置、物流方面取得了长足进步