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FCB法可以采用双丝、多丝两种焊剂进行焊接。单丝焊接时，为了达到一次成型，需要用到粗焊丝、大电流，但这也会产生一些不良效果，比如焊缝出现晶粒粗大，以及咬边等缺陷。而采用多丝焊接时，每一根焊丝都会分担一部分的能量，只需要细焊丝、小电流，就可以达到一次成型的目的。这大大提高了生产效率，减少了焊接缺陷的产生，当选择合适的工艺参数，还可以防止冷裂纹产生。87018
国外FCB法焊接技术比国内起步早，配套的焊材也有成熟的制造工艺。直到船厂引进FCB法后，国内焊材研究人员和厂商才开始研制用于FCB法的焊材。因此，国内船厂主要使用国外进口的FCB法焊材，如日本神钢：表面焊剂PF-155E，衬垫焊剂PF-150R，焊丝为US-36；日本新日铁：表面焊剂NSH-55EM，衬垫焊剂NSH-1RM，焊丝Y-DM3（L电极），Y-DL（T1、T2电极）[25]。
为了满足实际生产的需要，减少进口的数量，降低生产成本，我国的焊接科研人员积极开发了出来了各类应用于FCB法的焊丝和焊剂。比如有何长红、李红卫等人所研制出配合SJ101焊剂使用的高韧性焊丝，其得到的焊缝的低温韧性满足要求[26]。杨华研制了一种适合于船用大线能量的烧结焊剂，将其应用在焊剂铜衬垫法之中，能够获得良好的焊缝工艺性能和机械性能[27]。陈照辉研制了 FCB表面焊剂，并研究了其焊接工艺和焊缝机械性能，新研制的表面烧结焊剂配合焊丝H10Mn2、H08A和衬垫焊剂DQ ·FCB-1R在合适的焊接参数下进行FCB法焊接，焊接过程电弧稳定，焊缝成形美观，脱渣性能好[28]。王星平采用三丝埋弧自动焊工艺对FCB新型焊接材料的工艺参数进行了评定，总结出焊接线能量与焊缝力学性能之间的关系，并对各个规范下焊缝的微观组织进行了分析[29]。
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